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メルセデス・ベンツ新型CLS 4ドアクーペの祖がフルモデルチェンジ!

2017/03/30

メルセデス・ベンツCLSのフルモデルチェンジが間近に迫っています。
現行の2代目CLSは2011年の登場ですから、モデルサイクルの平均が6年であることを考えれば、そろそろ新型に切り替わるタイミングです。

3代目はCLEと名前が変わります。
メルセデスは名称規則の統一を進めており、元々Eクラスベースの4ドアクーペであるCLSを、CLEと直すようです。

MクラスをGLEクラスに変更したのと同じですね。

今回は新型CLSのスパイショットと概要となります。

更新情報

新型CLS(3代目)はCLEに名前が変わると当初言われていたのですが、CLSのまま変更されない可能性が高くなってきました。このページでの呼称も「新型CLS」で統一します。(2017/03/27)

最新のスパイショットを追加しました。(2017/03/27)

画像の出典: motor1.com

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新型CLSのスパイショット

ワイド&ローなフロントマスクがかっこいい。
Cピラーのこんもりと盛り上がっている部分が、ダミーによる擬装だ。
実際のルーフラインは、もっとファストバック的なものになるはず。
トランクの上部にもダミーが盛られている。
リアバンパー下部の排気口は塞がれており、マフラーとはつながっていない。デザイン変更の可能性は高い。

画像の出典: motor1.com

2017年3月撮影のスパイショット(最新)

以前のスパイショットとはヘッドライト形状が異なる。
リアオーバーハングがものすごく長いデザイン。
やはりファストバック的なデザインになった。
テールランプのデザインも以前のスパイショットとはちがっている。

画像の出典: motor1.com

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新型CLSの概要

プラットフォーム

プラットフォームは新型Eクラスと同じくMRAプラットフォームとなります。
メルセデス・ベンツの後輪駆動車用モジュラープラットフォームですね。

モジュラープラットフォームなので、ホイールベースの変更も容易です。
新型CLSでは、ベースとなるEクラスよりもホイールベースが延長されます。
ルーフラインが低くなった分の頭上空間を確保するために、後部座席の乗員をやや寝そべるような形で座らせたいのでしょう。
しかしそうすると今度は足元の空間が足りなくなりますから、ホイールベースを延長して補おうとしているのだと思います。

新型CLSと似たようなスタイリングの車に4ドアバージョンのAMG GTがありますが、新型CLEはそれよりも一回り小さい車になる予定です。

エンジン

エンジンは新開発の3.0L 直列6気筒ガソリンターボとなります。

メルセデスはエンジンのモジュラー化を進めており、この直6もその一環だ。

このエンジンは48Vシステムが搭載されたマイルドハイブリッドで、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)と組み合わされています。
ISGは単体で20ps・220Nmの出力・トルクを発生できるため、マイルドハイブリッドとはいえ力強いアシストが可能です。

メルセデス・ベンツのISG。エンジンとギアボックスの間に設置される。

この直6+ISGに電動コンプレッサーを装着したバリエーションもあり、そちらは414ps・499Nmとなります。

また、AMG456ps仕様の直6を搭載するようです。
さらには4ドアバージョンのAMG GT用の4.0L・V8ツインターボが、新型CLSにも採用される可能性が残されています。

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新型CLSの価格・発売時期

価格はまだ不明ですが、ワールドプレミアは9月のフランクフルト・モーターショーだと言われています。
発売は2017年の年末から、2018年初頭になるはずです。

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