レクサス 新型NX ブランド初のPHEV仕様もラインナップ!

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Lexus NX 2022

レクサス新型NXを発表しました。
レクサス初となるPHEV仕様も用意されています。

今回は新型NXの概要をご覧ください。

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レクサス 新型NXの概要

エクステリア

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Lexus NX 2022 Front three quarter
レクサス 新型NX

Lexus NX 2022 Front
スピンドルグリルは健在。彫刻的なデザインがかっこいい。

Lexus NX 2022 Headlight
シャープなヘッドライト。ボンネットはノーズ先端付近まで伸びている。

Lexus NX 2022 Wheel
F SPORTのホイールは20インチ。

Lexus NX 2022 Rear three quarter
ボディは筋肉質で塊感のあるデザイン。

Lexus NX 2022 Rear quarter glass
ウィンドウの縁取りもかっこいい。

Lexus NX 2022 Tail Gate
テールゲート中央にレクサスのロゴ。ポルシェっぽいレイアウトだ。

Lexus NX 2022 Rear
リアバンパー下部にはメッキ加飾。

ボディサイズ

各部寸法
全長(mm) 4,660
全幅(mm) 1,865
全高(mm) 1,640
ホイールベース(mm) 2,690

先代モデルと比較すると、全長と全幅は+20mm、全高は+5mm、ホイールベースは+30mmとなっています。
一回り大きくなった感じですね。

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インテリア

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Lexus NX 2022 Interior
新型NXのインテリア

Lexus NX 2022 Steering wheel
ステアリングにはタッチセンサーが仕込まれており、HUDと組み合わせて視線移動せず操作できる仕組み。

Lexus NX 2022 Pedal
ハイブリッドおよびPHEVには、ペダル戻し減衰機構が装備されている。ペダル抜き時の操作感が良くなっているという。

Lexus NX 2022 Display
14インチのタッチスクリーンは、ドライバー側に傾けられている。

Lexus NX 2022 AT Selector
ATセレクターは小型。その奥は置くだけ充電。

Lexus NX 2022 Door inner trim
ドアトリムも上質

Lexus NX 2022 Front seats
フロントシートはスポーティーな形状。

Lexus NX 2022 Rear seats
後席は足元・頭上ともに十分なスペースが確保されている。

Lexus NX 2022 Roof
パノラミックルーフは開放感抜群。

Lexus NX 2022 Luggage
ラゲッジスペースの容量は不明だが、十分な広さがあるように見える。

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シャシー

GA-Kプラットフォームが採用されました。
軽量・高剛性かつ低重心なパッケージとなり、リニアなハンドリングを実現したそうです。
一部のグレードでは約90kgも軽量化されたと言われています。

サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアーム式ダブルウィッシュボーンです。
ステアリングギアボックスには、レクサス初となるバリアブルラックギアを採用。速度域に応じてステアリングギア比を可変します。

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パワートレイン

パワートレインのラインナップは以下の通りです。
エンジンはすべてガソリンエンジンとなっています。

  • 2.5L・直4自然吸気 + 8速AT(FF or AWD)
  • 2.4L・直4ターボ + 8速AT(AWD)
  • 2.5L・直4自然吸気 + THS Ⅱ(FF or E-Four)
  • 2.5L・直4自然吸気 + THS Ⅱ プラグイン(E-Four)

PHEV仕様には18.1kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載されており、58kmのゼロ・エミッション走行が可能です。

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価格・発売日

価格に関する情報はまだありませんが、FFが導入されたので開始価格は下がるはずです。

日本での発売は2021年秋頃を予定しています。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

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Posted by dangoliath