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ポルシェ新型911GT2 RS 最強最速、そして最後の991【6/5更新】

2017/06/07

ポルシェ・911GT2 RSは、ニュルブルクリンクでテストを繰り返していましたが、つい先日、ごく限られた数のジャーナリストを招いて、同乗体験走行を行ったようです。

次世代型であるタイプ992の登場が間近に迫る中、新型911GT2は、タイプ991のフィナーレを飾るモデルとして登場します。
画像とスペックについて最新情報をまとめましたので、ぜひご覧ください。

画像の出典: total911.com

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911GT2 RSのスパイショット

見た目はもはやレーシングカー。バンパー開口部の大きさもかなりのもの。
フロントフェンダー上のルーバーに注目。
巨大なリアウイングがこの車の性質を表わしている。
リアバンパーにはダミーのカバー。大口径マフラーの存在感も抜群だ。

画像の出典: motor1.com

最新のエクステリア画像

カナードが除去されている。ゴールドキャリパーも以前の画像には無かった。
ノーズ周りの跳ね石の跡が、走り込みの激しさをうかがわせる。
リアウイングの翼端板が変更されている。

画像の出典: total911.com

911GT2は、ニュルブルクリンクで7分05秒7分フラットを目標に開発されています。
レーシングカーのようなエアロパーツの数々は、目標タイム達成のために装着されているようですね。

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911GT2 RSのパワートレイン

エンジンは3.8リッター・水平対向6気筒ツインターボ最高出力は650ps最大トルクは750Nmです。
991.2 ターボSが580psですから、70psもの大幅なパワーアップとなります。

GT2 RSのインタークーラーには、ウォーター・スプレーが追加されました。
BMW M4 GTSにも採用されたテクノロジーですが、効果は絶大で、これだけで吸気温度が15度も下がるそうです。

650psものパワーを発生する911GT2 RSですが、駆動するのは後輪のみとなります。つまり2WDです

マニュアルトランスミッションは用意されず、ギアボックスはPDKのみとのこと。
ラップタイムを重視した結果だそうです。

画像の出典: total911.com

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911GT2 RSのシャシー

画像の出典: total911.com

徹底した軽量化が図られており、目標とする車重は1500kg以下だそうです。
991.2 ターボSの車重が1675kgなので、GT2 RSの軽さは尋常ではありません。

しかも、軽量化のためのオプションパッケージ「バイザッハ・パック」も用意されています。
カーボンルーフなどが含まれるこのパッケージを装着すると、ただでさえ軽いGT2 RSが、さらに30kg軽くなるというのですから驚きです。

また、サスペンションはフル・ピロボール化され、スプリングレートもポルシェ随一の硬さになるのだとか。
ここまでいくと、公道を走れるレーシングカーといっても過言ではありません。
雨の日には絶対に乗りたくない車ですね。

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911GT2 RSの価格・発売時期

2018年に登場予定です。992が2018年後半に登場するので、911GT2は2018年の上半期には発売されるでしょう。

価格はまだ不明ですが、911ターボS(2599万円)より高くなるのは確実です。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

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