BMW 8シリーズグランクーペ 威風堂々の4ドアスポーツクーペ!

2018年3月1日BMWの新車情報, 新車情報4ドアクーペ, BMW 8 series

BMW 8シリーズグランクーペが発表されました。
ただでさえ大きな8シリーズをさらに巨大化させたモデルですが、重量は1,875kg(EU基準)に抑えられています。
フットプリントはメルセデス・ベンツ Sクラスクーペより大きいものの、車重は175kgも軽いです。

このページではM8グランクーペを含む、8シリーズグランクーペの最新情報と画像をまとめています。

更新情報

正式発表されたため、リーク画像とスパイショットし、ページ内容をオフィシャルの情報に合わせて修正しました。(2019/06/19)

リーク画像をさらに追加しました。(2019/06/16)

リーク画像を追加し、リンク切れとなっていた動画を張り替えました。(2019/06/13)

M8グランクーペのスパイショットを追加しました。(2019/01/26)

動画を追加しました。(2018/12/04)

スパイショットを追加し、ページ内の記述を最新のものに修正しました。(2018/08/15)


8シリーズグランクーペの概要

エクステリア

画像はクリックもしくはタップで拡大できます。

BMW M850i グランクーペ

全幅は8シリーズクーペから30mm拡大されている。

ボンネット上の造形がかっこいい。

スリムなヘッドライト。レーザーライトはオプション。

8シリーズクーペから全長は231mm、ホイールベースは201mm延長された。

対向4ピストンのM Sportブレーキを装着する。

ミラー付け根の造形が美しい。

クーペならではの美しいルーフライン。

電動トランクリッドもオプションで用意されている。

リアフェンダーからテールエンドにかけてのショルダーラインは迫力がある。

後付スポイラーは装着されていないが、トランクリッドがダックテール形状になっている。

リアデュフューザーはM Sport パッケージに含まれる。

ドアをフルオープンにするとこんな感じ。

ボディサイズ
各部の寸法(mm)と車重(kg)
全長 5,082
全幅 1,932
全高 1,407
ホイールベース 3,023
車両重量(EU) 1,875

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動画
2020 BMW M850i GRAN COUPE SPIED TESTING AT THE NÜRBURGRING

ニュルブルクリンクを走行する、8シリーズグランクーペのテストカーを撮影した動画です。
超重量級のマシンだけあってコーナリングに鋭さは無く、タイヤのスキール音もひときわ大きく聞こえますが、大柄な8シリーズグランクーペが走る様子は大迫力です。

M8グランクーペのスパイショット

M8グランクーペのテストカー。大きな開口部を備えたバンパーが特徴。

通常の8シリーズグランクーペよりも、明らかに車高が低い。

ホイール径は意外と小さい。

クリアランスぎりぎりで取り付けられている巨大なブレーキ。

小ぶりながらリアスポイラーがついている。

クアッド・テールパイプがM8の証。

ダブルバブルルーフになっているのは、後席のヘッドクリアランスを確保するためだろうか。
画像の出典: motor1.com

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インテリア

画像はクリックもしくはタップで拡大できます。

8シリーズグランクーペのインテリア

Mレザーステアリングホイールを装着する。メーターはBMWライブコクピットPro。

グラスセレクターレバーはオプション。

リアシートの足元は十分な広さ。

リアシートの頭上はやはり狭い。

開放感のあるパノラミックルーフはオプション。

USB付きのリアセンターコンソール。オプションで4ゾーンコントロールエアコンも装着可能。

リアシートは40:20:40の分割可倒式。

後席右側を倒した状態。

後席を全て倒した状態。

ラゲッジスペース容量は440リッター。

標準仕様にはスポーツシートとヴェルナスカレザートリム、パドルシフト、アンビエントライト、インストルメントパネルとドアショルダー用のフルレザートリムが含まれています。

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シャシー

アルミ、マグネシウム、そしてカーボンによる軽量構造となっています。

カーボン・コア

アダプティブMサスペンションとM Sportディファレンシャルは標準装備。
オプションでアクティブ・ロール・スタビライゼーションも装着可能です。

また、xDrive(全輪駆動)モデルには、インテグラル・アクティブ・ステアリング(4WS)が標準装備されています。

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パワートレイン

エンジン・トランスミッション

項目 840i 840i xD M850i xD 840d xD
燃料 ガソリン 軽油
排気量(L) 3.0 4.4 3.0
形式 直6 V8 直6
出力(ps) 340 530 320
トルク(Nm) 500 750 680
0-100km/h(秒) 5.2 4.9 3.9 5.1
最高速(km/h) 250

トランスミッションは8速ステップトロニックです。

駆動方式

M8グランクーペの駆動方式は、M5と同じ4WDシステムM xDriveが搭載されます。

M xDriveには、安全にドリフトが楽しめる4WD Sportモードや、完全な後輪駆動にできる2WDモードが用意されているので、4WDであることの弱点はありません。

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価格・発売日

米国でのデリバリーは2019年9月から開始されるそうですが、日本導入がいつになるかは不明です。

米国価格は840iグランクーペが84,900ドル、840i xDriveグランクーペが87,800ドル、M850i xDriveが108,900ドルからとなっていますが、日本では8シリーズクーペが1714万円で販売されているので、グランクーペはそれより高くなると思います。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

Posted by dangoliath