BMW 新型3シリーズツーリング ステーションワゴンにも駆け抜ける喜びを

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BMW新型3シリーズツーリングを公開しました。
G20型3シリーズをベースにしたステーションワゴンです。

今回は新しい3シリーズツーリングの概要をご覧ください。


新型3シリーズツーリングの概要

エクステリア

新型3シリーズツーリング。顔つきはセダンと同じだ。

セダンよりかっこいいような……。

ステーションワゴンによくある野暮ったさは微塵も無い。

リアエンドはバンパー周りにボリュームがあるので、低重心な印象だ。

テールライトやリアバンパーもセダンと同じだ。

選択できるトリムは「アドバンテージ」「スポーツライン」「ラグジュアリーライン」そして「M Sport」の4種類です。

M Sport仕様

ボディサイズ

寸法(mm)および重量(kg)
全長 4,709
全幅 1,827
全高 1,440
ホイールベース 2851
トレッド(前) 1,573
トレッド(後) 1,569
最低地上高 141
車重(DIN基準) 1,575
車重(EU基準) 1,650

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インテリア

新型3シリーズツーリングのインテリア

メーターをデジタル液晶化するBMWライブコクピットも用意されている。

セレクターレバーの前のフタを開けると、小物入れがある。

パノラミックルーフは開放感抜群。

メーターパネルを完全にデジタル化する「BMWライブコクピット」はオプションです。
12.3インチのメーターパネルと、10.25インチのタッチスクリーンの組み合わせとなります。
ちなみに標準装備のタッチスクリーンは8.8インチです。

ラゲッジスペース容量

荷室はこんな感じ。

開口部と荷室の幅が拡大された。

5名乗車時に500リッターの容量が確保されています。
後席を倒せば、1510リッターまで拡大可能です。

電動テールゲートが標準装備されています。
テールゲート開口部も先代比で125mmワイドになりました。
また、ツーリングのリアウィンドウは、テールゲートとは別個に開くことができるのですが、その開口部も20mmワイドになっています。

リアウィンドウだけ開くのは意外と便利。

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シャシー

ステーションワゴンですが、前後重量配分は50:50です。
フロントのトレッド幅が43mm、リアは同21mm拡大された他、ホイールベースも41mm延長されています。

標準およびM Sport仕様のダンパーには、新たにリフト・リレーテッド・ダンパーが追加されました。
リアは縮み側、フロントは伸び側のみ作用し、縮みもしくは伸びの終わりに向かって、減衰力が最大50%も高くなる仕組みです。
これにより起伏のある路面でも、車体を水平に保つことができます。

標準より車高が低くなるM Sportサスペンション、アダプティブMサスペンション、バリアブルスポーツステアリング、M Sportブレーキ、M Sportディファレンシャルなども、オプションで選択可能です。

17インチホイールが標準装備ですが、最大19インチの軽量アロイホイールを選ぶこともできます。

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パワートレイン

3シリーズツーリング(ガソリン車)
項目 320i 330i 330i xD M340i xD
排気量(L) 2.0 3.0
出力(ps) 184 258 374
トルク(Nm) 300 400 500
0-100km/h(秒) 7.6 5.9 5.8 4.5
最高速(km/h) 230 250
3シリーズツーリング(ディーゼル車)
項目 318d 320d 320d xD 330d xD
排気量(L) 2.0 3.0
出力(ps) 150 190 265
トルク(Nm) 320 400 580
0-100km/h(秒) 8.9 7.5 7.4 5.4
最高速(km/h) 216 229 225 250

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運転支援システム

プリクラッシュブレーキとレーンディパーチャーウォーニングが標準装備されています。

オプションの「ドライビングアシスタントプロフェッショナル」を選択すると、アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、ステアリング&レーンコントロールアシスタント、レーンチェンジウォーニング、サイドコリジョンプロテクション、回避アシスタント、クロストラフィックアラートなどを追加可能です。
もちろん駐車アシスト機能も用意されています。

また、ヘッドアップディスプレイは、投射面積が約70%も拡大されました。

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価格・発売日

価格はまだ公表されていません。
BMWは3シリーズツーリングのワールドプレミアを、2019年6月25-27日に開催されるBMWのイベントで行う予定なので、その際にアナウンスされると思います。

発売日は2019年9月28日です。
日本も同日に発売開始となるでしょう。

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