トヨタ新型ヤリス(ヴィッツ) 4代目はスポーティーハッチバック!

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北米仕様のトヨタ ヤリス(日本名はヴィッツ。次期型からヤリスに名称統一)は、マツダ デミオのOEM版になってしまいましたが、欧州や日本向けのヤリスは、それとは別に新型の開発が進められています。

今回は新型ヤリスのスパイショットと、最新情報をご覧ください。


新型ヤリス(4代目)の概要

エクステリア

スパイショット

新型ヤリスのテストカー。ニュルでテスト走行を繰り返している。

グリル周りがフォード フィエスタに少し似ているような……。

テストカーはスポーツグレードのようだが、ロール量は多め。

尻上がりなウエストラインがスポーティーだ。

フェンダーのボリューム感も増している。

リアウィンドウ下の張り出しが本物かダミーかは判別できない。
画像の出典: carscoops.com

5ドアのコンパクトなハッチバックスタイルはこれまでと同じですが、フロントの開口部は拡大されています。
スパイショットのモデルはスポーツグレードのようで、バンパーやサイドステップなどもアグレッシブなデザインです。

3代目のウエストライン(サイドウィンドウ下端のライン)は直線基調でしたが、新型(4代目)は尻上がりなラインとなっています。
フェンダーもボリューミーです。

リアウィンドウ下は張り出しており、左右のテールランプをつなぐようなデッキを形成していますが、ダミーの可能性もあります。
カモフラージュのせいでディテールは判別できませんが、全体的なフォルムはスポーティーな印象です。

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インテリア

スパイショット

画像の出典: carscoops.com

センターコンソールのタッチスクリーンはタブレットスタイルとなり、画面も大型化されるようです。

また、新型ヤリスはホイールベースが長くなると言われているので、後席も広くなるでしょう。

クロスオーバーモデルがラインナップされるという情報もありますが、まだスパイショットはありません。

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シャシー

プラットフォームがTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)に切り替わります。
これによりハンドリングが大きく向上するはずです。

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パワートレイン

エンジンに関する情報は錯綜しています。
直3ターボがGRMNに搭載されるという情報もありますが、海外メディアでは報じられていません。

ただ、フォード フィエスタSTに対抗するグレードが用意されることは確実だと言われています。
よって200ps前後のホットハッチが登場するはずです。
また、140ps前後のスポーツグレードも用意されるといわれており、これはハイブリッドモデルかもしれません。

WRC(世界ラリー選手権)をイメージした4WDモデルの噂もありますが、詳しいことは不明です。

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価格・発売日

価格に関する情報はまだありません。

ワールドプレミアは2019年10月の東京モーターショーになるでしょう。
発売日等もその際にアナウンスされると思います。

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Posted by dangoliath