ポルシェ カイエンGTS / カイエンGTSクーペ V8ツインターボ搭載

2020年4月9日Porscheの新車情報SUV, カイエンクーペ, クーペsuv

Porsche Cayenne GTS and Cayenne GTS Coupe

ポルシェが「カイエンGTS」と「カイエンGTSクーペ」を発表しました。
ターボとSの間に位置付けられるモデルです。

今回はカイエンGTSとカイエンGTSクーペの概要をご覧ください。

更新情報

正式発表に伴い、ページ内容を一新しました。(2020/06/20)

エクステリアの流出画像とインテリアの流出画像を追加し、パワートレインと価格の情報を更新しました。(2020/06/11)

最新のスパイショットを更新しました。(2020/05/14)


カイエンGTSおよびカイエンGTSクーペの概要

エクステリア

画像はクリック(タップ)で拡大できます。

Porsche Cayenne GTS front three quarter
ポルシェ カイエンGTS

Porsche Cayenne GTS side
車高は20mmダウンとなっている。

Porsche Cayenne GTS rear
カイエンGTSはクアッドエキゾーストを装着する。

Porsche Cayenne GTS Coupe front three quarter
こちらはカイエンGTSクーペ

Porsche Cayenne GTS Coupe side
ホイールは21インチ

Porsche Cayenne GTS Coupe rear three quarter
GTSは各所にブラックアクセントが施されている

Porsche Cayenne GTS Coupe exhaust
GTSクーペのセンター2本出しマフラーはオプション

Porsche Cayenne GTS Coupe rear
GTSクーペのリア周り。全高が低い分スポーティーに見える。

GTSモデルならではのブラックのアクセントと、スポーツデザインパッケージのパーツが標準装備されています。
ホイールは21インチのRSスパイダーホイールです。

ヘッドライトにはポルシェ・ダイナミック・ライト・システムを搭載しており、テールライトと併せてダークレンズ仕様となっています。
ポルシェのロゴも全てブラックです。

ボディサイズ

寸法(mm) GTS GTSクーペ
全長 4,929 4,939
全幅 1,983 1,995
全幅(ミラー込) 2,194
全高 1,676 1,656
ホイールベース 2,895
トレッド(前) 1,682
トレッド(後) 1,665 1,683

数値は全て欧州仕様のものです。
車重はGTSが2,145kg、GTSクーペが2,175kgとなっています。

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インテリア

画像はクリック(タップ)で拡大できます。

Porsche Cayenne GTS interior
カイエンGTSのインテリア

Porsche Cayenne GTS seats
シートは大きく張り出したサポートが特徴のスポーティーなもの。

ルーフライニングやアームレスト、そしてドアの内張りなどには、アルカンターラが用いられています。
アルミ素材はダーク仕上げです。

シートは8Wayパワーシートで、サイドのサポートが高められたスポーツシートとなっています。
各所にはGTSのロゴを配置。
パーソナライゼーションではカーマインレッド(もしくはクレヨン)のカラーアクセントなども追加できます。

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シャシー

カイエンGTS/カイエンGTSクーペの車高は、スタンダードモデルと比較して20mmローダウンされています。
標準装備はスチールスプリングのサスペンションですが、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント(PASM)やポルシェ・トルクベクタリング・プラス(PTV Plus)も併せて標準装備となっているため、アクティブなコントロールが可能です。
オプションでエアサスも用意されています。

標準装備のブレーキディスクは鋳鉄製なものの、フロントは390φ、リアには358φという大径ローターを装着しているため、制動力は十分でしょう。
オプションでタングステンカーバイドをコーティングしたポルシェ・サーフェス・コーテッド・ブレーキ(PSCB)や、ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ(PCCB)を装着することもできます。

その他のオプションは、リアアクスルステアリングやポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール(PDCC)、アクティブロールスタビライザーなどです。

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パワートレイン

カイエンGTS / カイエンGTSクーペともに、エンジンは4.0リッター・V型8気筒ガソリンツインターボです。
最高出力は460ps、最大トルクは620Nmを発生します。
先代モデルと比較すると、20ps・20Nmのパワーアップです。

トランスミッションは8速ティプトロニック。
0-100km/は4.5秒、0-200km/hは17.6秒、最高速は270km/hというパフォーマンスを実現しています。

なお、カイエンGTSクーペのセンター2本出しエキゾーストは、ライトウエイトスポーツパッケージに含まれるオプション装備です。
このエキゾーストシステムは、将来的にカイエンターボクーペにも設定されます。

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価格・発売日

ドイツ本国での価格は、カイエンGTSが114,087ユーロから、カイエンGTSクーペが118,490ユーロからとなっています。

ヨーロッパでは7月から販売が開始されるそうですが、日本導入時期は不明です。
アメリカだと秋からデリバリーが始まるみたいなので、日本もそのくらいの時期になるかもしれません。

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Posted by dangoliath