フェラーリ 296 GTB PHEVなのに軽量なV6フェラーリ

Ferrariの新車情報

Ferrari 296 GTB Front three quarter

フェラーリが「296 GTB」を発表しました。
新開発のV6エンジンを搭載したPHEV(プラグインハイブリッド)のスーパーカーです。
車名は2.9リッター・V型6気筒を搭載していることに由来します。

今回は296 GTBの概要をご覧ください。


296 GTBの概要

エクステリア

画像をクリック(タップ)すると拡大できます。

Ferrari 296 GTB Front three quarter
フェラーリ 296 GTB

Ferrari 296 GTB Front
顔つきはSF90ストラダーレの系統だ。

Ferrari 296 GTB Side
フロントスクリーンはサイドまで回り込むようなバイザースタイルのデザインとなっている。

Ferrari 296 GTB Rear three quarter
フロントスクリーンからフライング・バットレスへと有機的につながっているため、キャビンがコンパクトに見える。

Ferrari 296 GTB Rear top
テールライトの上はほぼ全面がアクティブリアスポイラーとなっている。

Ferrari 296 GTB Rear
排気口は高い位置に。その下はレーシングカーのようなディフューザーで占められている。

250km/h走行時に360kgのダウンフォース発生します。
アクティブリアスポイラーや、エアロキャリパーによるフラットな床下の面積の拡大(=ダウンフォース生成面積の拡大)によるところが大きいようです。
アクティブリアスポイラーは、制動距離を短縮させることにも寄与しています。

ボディサイズ

寸法と重量
全長(mm) 4,565
全幅(mm) 1,958
全高(mm) 1,187
ホイールベース(mm) 2,600
乾燥重量(kg) 1,470

PHEVでありながら、1,470kgと比較的軽量に収まっているのは注目すべきポイントだと思います。

目次に戻る

インテリア

画像をクリック(タップ)すると拡大できます。

Ferrari 296 GTB Interior
296 GTBのインテリア

Ferrari 296 GTB Cockpit
SF90ストラダーレと同様に、フルデジタル化されたコクピット。

Ferrari 296 GTB Dashboard
助手席側にも速度やエンジン回転数を表示できる。

Ferrari 296 GTB Seats
内装はイタリアンレザー仕上げ。

目次に戻る

シャシー

EVモードとハイブリッド/ICE(内燃機関)モードを迅速に切り替え、漸進的なトルクの発生を保証するTMA(トランジション・マネージャー・アクチュエーター)が搭載されています。
DCTや電気モーター、インバーターソフトウェアと通信して、ICEの点火とトランスミッションへの接続および切断を効率的に管理します。

6wayダイナミックシャシーセンサー(6w-DCS)により、車両ダイナミクスに関するデータを収集しています。これは自動車セクターにおいて世界初だそうです。
2輪だとABSやトラクションコントロール、電制サスの減衰力などを制御するために、6軸IMU(イナーシャル・マネジメント・ユニット)と呼ばれるセンサーを搭載する車両が増えていますが、それと似たようなものだと思います。

アセット・フィオラノ

サーキットでのパフォーマンスに最適化されたアセット・フィオラノと呼ばれるパッケージを装着すると、マルチマチック製ショックアブソーバーや軽量素材Lexanを用いたリアスクリーン、ハイダウンフォースなカーボンファイバーフロントエアロなどが装着され、最大で15kgの軽量化と10kgのダウンフォース増という効果が得られます。

目次に戻る

パワートレイン

Ferrari 296 GTB Engine

エンジンは排気量2,992ccのV型6気筒ガソリンツインターボで、120°のバンク角を持ち、180,000rpmの最大回転数を持つIHI製のターボチャージャーは、Vバンクの間に取り付けられています。
エンジンの最高出力は663psです。
よってリッターあたり出力は221psという並外れたものになっています。

電気モーターはリアアクスルに搭載。
よって駆動方式はRWD(後輪駆動)です。
電気モーターの最高出力は167psとなっています。

システムの最高出力は830ps、最大トルクは740Nmです。
バッテリー容量は7.45kWhで、ゼロ・エミッション走行となるeDriveモードの航続距離は25kmとやや短めです。

ギアボックスは8速DCTで、電子制御リアデフのE-Diffと組み合わされています。

パフォーマンスは、0-100km/hが2.9秒、0-200km/hは7.3秒。
最高速は330km/hです。

目次に戻る

価格・発売日

欧州での価格は269,000ユーロです。
欧州の顧客には2022年初頭からデリバリーが開始されます。

目次に戻る

最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。