BMWがXMを発表しました。M GmbHが手掛けた久々のオリジナルモデルであり、BMW M GmbH史上最もハイパワーなロードカーでもあります。そして、パワートレインはプラグインハイブリッドです。
技術の粋を集めた車ですが、エクステリアデザインは賛否両論どころか圧倒的に不評です。インテリアはラグジュアリーな雰囲気で良いんですけどね。
今回はBMW XMの概要をご覧ください。
BMW XMの概要
エクステリア
画像をクリック（タップ）すると拡大できます。
BMW XM
これでもかと強調されたキドニーグリル。BMWは「存在感を極めたエクステリアデザイン」だと主張しているが……
キドニーグリルは周囲が光る仕組み。
クーペ風のルールラインを持つ。サイドウィンドウはスリムな形状だが、モールはそれよりも一回り大きい。
ホイールは21インチが標準。２２および23インチも用意されている。
長いボンネットには2つのパワーバルジが設けられており、キドニーグリルにつながっている。
サイドウィンドウがスリムなので、リアウィンドウが妙にデカく見える。
縦に並ぶクアッドエキゾーストはMモデル初。
テールライトはダークレンズ。リアフェンダーの張り出しがすごい。
ボディサイズ
| 寸法と重量 | |
|---|---|
| 全長(mm) | 5,110 |
| 全幅(mm) | 2,005 |
| 全高(mm) | 1,755 |
| ホイールベース(mm) | 3,105 |
| 車重(kg) | 2,710(DIN) |
全長5mオーバーの巨体ですが、5人乗りです。
インテリア
画像をクリック（タップ）すると拡大できます。
BMW XMのインテリア。ラグジュアリーな雰囲気だ。
ブルーとレッドのステッチがかっこいい。
センターコンソールはカーボン仕上げ。
ドア内張りも見るからに上質。オーディオはBowers & Wilkinsのようだ。
シートはスポーティーなデザイン。ルーフライナーの模様がおしゃれ。
ヘッドレストのすぐ上にもスピーカーが装着されている。
ラゲッジスペースは両サイドがえぐられているので、ゴルフバッグを横積みしても余裕がありそうだ。
シャシー
サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン、リアが5リンクです。
そしてMモデルとしては初めて、インテグラルアクティブステアリング（前後輪統合制御ステアリングシステム）を装備しています。
また、アクティブロールスタビライザーやアクティブロールコントロールを含むアダプティブMサスペンションも標準装備です。
ブレーキはM Sportブレーキ（フロント:6ピストン, リア:1ピストン）を装備。
ホイールは21インチが標準ですが、22インチまたは23インチも用意されています。21インチ仕様のタイヤサイズはフロント275/45、リア315/40です。
パワートレイン
エンジンは4.4リッター・V型8気筒ガソリンツインターボです。エンジンの最高出力は489ps、最大トルクは650Nmとなっています。
搭載される電気モーターは1つだけで、最高出力は197ps、最大トルクは280Nmですが、プリギアリングステージにより、トランスミッションに入力されるトルクは最大450Nmに増幅されます。
そしてシステムの総出力は653ps、総トルクは800Nmとなっています。
駆動方式は全輪駆動のM xDriveです。
また、XM Label Redというハイパフォーマンスモデルが、後に追加されると言われています。こちらは745ps・997Nmを発生するそうです。
リチウムイオンバッテリーの容量は29.5kWhですが、使用できるのは25.7kWh分のみ。EV航続距離は82~88km（WLTP）となっています。
パフォーマンスは、0-100km/hが4.3秒、最高速は270km/h（Mドライバーズパッケージ装着車）です。車重が2.7トンあることを考えると、この加速性能は驚異的といえます。
価格・発売日
価格は159,000ドルです。XM Label Redは185,000ドルからとなっています。
米国では2022年12月に生産が開始されるそうなので、デリバリーは2023年になるでしょう。
BMWは主要な販売市場として米国、中国、中東を挙げており、日本に導入されるかは不明です。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
