BMWがZ4をマイナーチェンジしました。
変更内容はエクステリアのリフレッシュと標準装備の充実、オプションの追加などです。
今回は新型Z4の概要をご覧ください。
新型Z4の概要
エクステリア
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BMW Z4（2023年M/Cモデル）
キドニーグリル内部のデザインが変更され、ワイド感が増した。
ホイールハウス内の乱気流を低減するサイドエアインテークが改良された。
ライト内にダークインサートを追加するMライトシャドウラインも用意されている。
メッシュデザインだったキドニーグリルは、シンプルなハニカムデザインに変更された。
ルーフは10秒で開閉可能。50km/h以下なら走行中でも開閉できる。
ルーフを閉じるとこんな感じ。
標準のホイールはダブルスポークデザインの18インチ。
リア周りに変更点は無さそうだ。
ディフューザーなど各部はシャープな印象。
スリムなテールライトも以前と変わらない。
サンダーナイトメタリック、ポルティマオブルーメタリック、スカイスクレイパーグレーメタリックという、3つのボディカラーが新たに追加されました。
また、ヘッドライトにダークインサートを追加するMライトシャドウラインも新たに設定されています。
ボディサイズ
| 寸法と重量 | |
|---|---|
| 全長(mm) | 4,324 |
| 全幅(mm) | 1,864 |
| 全高(mm) | 1,304 |
| ホイールベース(mm) | 2,470 |
| 車重(kg) | 1,565(DIN) |
数値はZ4 M40i 欧州仕様車のものです。
インテリア
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新型Z4のインテリア
インテリアデザインの変更点は無さそう。タッチスクリーンのサイズは10.25インチ。
スポーティーな形状のシート。
風の巻き込みを防ぐディフレクターも装備されている。
シャシー
サスペンション形式はフロントがストラット、リアが5リンクです。
sDrive 30iにはMスポーツサスペンションが標準装備されるようになりました。M40iには電子制御ダンパーを備えたアダプティブMサスペンションが装備されています。
Mスポーツブレーキは、キャリパーの色を赤または青の2色から選ぶことができます。
バリアブルスポーツステアリングは全車標準装備。
Mスポーツディファレンシャルは、sDrive 30iはオプション扱いですが、M40iには標準装備されています。
ホイールは、18インチのMライトアロイホイールが標準です。18インチ仕様のタイヤはフロント225/45、リア255/40を履いています。
Z4専用に設計された19インチホイールもあり、こちらのタイヤはフロント255/35、リア275/35です。
パワートレイン
sDrive20iには、2.0リッター・直列4気筒ガソリンターボが搭載されています。最高出力は197ps、最大トルクは320Nmです。0-100km/hは6.8秒、最高速は241km/hとなっています。
sDrive30iも同じく4気筒エンジンを搭載していますが、258ps・400Nmに引き上げられています。0-100km/hは5.4秒、最高速は250km/hです。
唯一直6を搭載するのが、M40iです。3.0リッター直列6気筒ガソリンターボは、340ps・500Nmを発生します。
M40iの0-100km/hは4.5秒、最高速は250km/hです。
価格・発売日
米国での価格は1,300ドルほど値上がりするとのことなので、日本でも価格が引き上げられると思います。
ちなみにM/C前モデルの日本価格は、sDrive20i M Sportが713万円、M40iが893万円でした。
新型Z4は2022年11月にグローバルで発売されます。
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