マクラーレン アルトゥーラ 軽量ハイブリッドスーパーカー
マクラーレンがプラグインハイブリッド（PHEV）スーパーカーの「アルトゥーラ」を発表しました。
マクラーレンにとって初めての量産ハイブリッドです。
今回はマクラーレン アルトゥーラの概要をご覧ください。
マクラーレン アルトゥーラの概要
エクステリア
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ボディサイズ
全長は4,500mm強、全幅は2,000mm弱というプロポーションで、フットプリントは720Sとほぼ同じですが、ホイールベースは720S比で-30mmとなる2,640mmに切り詰められています。
インテリア
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シャシー
新開発のMCLAアーキテクチャにより、アルトゥーラは軽量（1,495kg）なだけでなく、多くのアクティブ・セーフティを統合することができました。
そのためアダプティブクルーズコントロールやレーンディパーチャーアラート、ハイビームアシスト、道路標識認識等の機能が標準装備となっています。
しかもこれらの機能は無線でアップデート可能です。
車重を抑えるべく、各コンポーネントも軽量化されています。
ハイブリッドシステム（モーター+バッテリー）は130kg、モノコックは82kg、そしてエンジンは160kgしかありません。
ブレーキのカーボンセラミックディスクはフロント391φ、リアは381φという大径。
キャリパーは6ピストンのアルミモノブロックキャリパーとなっています。
興味深いことに、アルトゥーラのパワーステアリングは電気油圧式です。
マクラーレンによるとフィードバックを重視した結果なのだとか。
一方、ディファレンシャルは電子制御のe-Diffとなっています。
タイヤはピレリ Pゼロコルサで、フロント235/35 ZR19、リア295/35 ZR20というサイズです。
パワートレイン
エンジンはアルミ製の3.0リッター・V型6気筒ガソリンツインターボです。
エンジン単体で585ps・584Nmを発生します。
V6になったことで従来のV8よりもエンジンの全長が190mm短くなっただけでなく、幅も約229mm狭くなっています。
ちなみにV6エンジンのバンク角は120°です。
モーターはトランスミッションのベルハウジング内に搭載。
モーターは単体で95ps・225Nmを発生します。
エンジン+モーターのシステム総出力は680ps、総トルクは804Nmです。
トランスミッションは8速デュアルクラッチ。
0-100km/hはわずか3秒。最高速は330km/hです。
バッテリー容量は7.4kWhで、30.6kmのゼロ・エミッション走行が可能となっています。
2.5時間でバッテリー容量の80%まで電力をチャージ可能です。
価格・発売日
英国での価格は185,000ポンドだそうです。
記事執筆時点のレートで日本円に単純換算すると、およそ2,721万円となります。
マクラーレン アルトゥーラのデリバリーは、2021年第3四半期から開始されます。
日本導入時期は不明です。
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