ポルシェ パナメーラ ターボS E-ハイブリッドなど3車種がマイナーチェンジ

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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Front

ポルシェが「パナメーラ ターボS E-ハイブリッド」など、パナメーラのマイナーチェンジモデルを発表しました。
なお、すでにパナメーラやパナメーラターボSなどのマイナーチェンジモデルは発表されています

今回は新型パナメーラ3車種の概要をご覧ください。


新型パナメーラ ターボS E-ハイブリッド(2021年モデル)

最も強力なパナメーラである「ターボS E-ハイブリッド」は、システムの総出力が20psアップして700psとなりました。総トルクは870Nmです。
エンジンは4.0L・V8ガソリンツインターボ(550ps, スポーツクロノ装着車は571ps)で、8速PDKに組み込まれたモーター(136ps)と組み合わせてあります。

パフォーマンスは0-100km/hが3.2秒(旧モデル比-0.2秒)、最高速は315km/h(同+5km/h)です。
バッテリー容量が17.9kWh(旧モデルは14.1kWh)に増え、ゼロ・エミッション走行距離(EV航続距離)は50km(WLTP)に延びました。

ドイツ本国での価格は185,537ユーロ(約2,305万円)からとなっています。欧州でのデリバリーは2020年12月初旬からです。

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Front
パナメーラ ターボS E-ハイブリッド

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Side
相変わらず長い車体だ。

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Rear
最強モデルだがリア周りは他のグレードと変わらない。

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Cockpit
パナメーラ ターボS E-ハイブリッドのインテリア

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Steering Colum
ステアリングコラムにはドライブモードセレクター。

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid MY2021 Rear seats
後席だがヒップポイントは低い。

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新型パナメーラ 4 E-ハイブリッド(2021年モデル)

パナメーラ4 E-ハイブリッドのエンジンは、旧モデルと同じ2.9L・V6ガソリンツインターボ(330ps)です。システムの最高出力も462psで変わっていません。
しかしバッテリー容量が17.9kWhに増えたことで、ゼロ・エミッション走行距離(EV航続距離)は56km(WLTP)まで拡大しています。

パフォーマンスは0-100km/hが4.4秒(旧モデル比-0.2秒)、最高速は280km/h(同+2km/h)です。

ドイツ本国での価格は110,369ユーロ(約1,371万円)からとなっています。欧州でのデリバリーは2020年12月初旬からです。

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Front
パナメーラ 4 E-ハイブリッド。写真はスポーツツーリスモ。

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Side
蛍光イエローのブレーキキャリパーが目を引く。

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Rear
スポーツツーリスモのテールライトも同じデザインだ。

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新型パナメーラ 4S(2021年モデル)

パナメーラ 4Sも、旧モデルと同じエンジンを搭載しています。
2.9L・V6ツインターボは440psを発生し、0-100km/hは4.1秒(旧モデル比-0.1秒)、最高速は295km/h(同+6km/h)です。

新型パナメーラ 4Sには、以前はオプションだったスポーツデザインパッケージのフロントエンドが標準装備されています。
ダークレンズのテールライトや、新デザインの20インチもしくは21インチのホイール3種はオプションです。

ドイツ本国での価格は115,241ユーロ(約1432万円)からとなっています。欧州でのデリバリーは2020年12月初旬からです。

Porsche Panamera 4S Front
パナメーラ4S

Porsche Panamera 4S Rear
リア周りに関しては、他グレードとの外観上の相違点は無さそう。

Porsche Panamera 4S Interior
パナメーラ 4Sのインテリア

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Posted by dangoliath