メルセデスAMG C43 4Matic 直列4気筒に電動ターボ搭載!
メルセデスAMGがC43 4Maticを発表しました。
SL43で初導入された直列4気筒電動ターボを搭載するモデルです。
今回はC43 4Maticの概要をご覧ください。
C43 4Maticの概要
エクステリア
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インテリア
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シャシー
サスペンションはアダプティブダンピングシステムを備えたAMGライドコントロールサスペンションです。これによりハンドリングと快適性を両立させています。
また、標準でリアアクスルステアリングを装備。最小回転半径の減少や、高速域での安定性に寄与します。
可変ステアリングジオメトリを持つ3ステージAMGパラメーターステアリングにより、低速走行時にはパワステのアシスト量を増加させ、高速走行時には逆に減少させます。スポーツ走行時にはステアリングからのフィードバックを増やすことも可能です。
パワートレイン
エンジン自体はSL43のものと同じですが、C43 4Maticは少しだけ高出力化されています。
2.0リッター・直列4気筒と電動ターボチャージャーの組み合わせは、408ps・500Nmを発生します。
また、48Vマイルドハイブリッドの機能を持つベルト駆動のスターター/ジェネレーターは、短時間ながら14psのブーストをもたらします。
トランスミッションはAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチトランスミッション）9Gを搭載。
AMGパフォーマンス 4Maticは、31:69の前後トルク配分となっています。
0-100km/hは4.6秒。最高速は250km/hに制限されていますが、AMGドライバーズパッケージを装着することで265km/hに引き上げることが可能です。
価格・発売日
価格はまだ公表されていません。
AMG C43 4Maticは、2022年末に発売されます。日本導入時期は不明です。
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