プロドライブ P25 WRCファクトリー直系のレストモッド
かつてスバルのWRC活動を支えたプロドライブが、インプレッサ22Bのレストモッド「プロドライブ P25」を、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにてお披露目されました。
今回はその概要をご覧ください。
プロドライブ P25の概要
エクステリア
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インテリア
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リアシート無しで発注することも可能で、その場合はロールケージを取り付けることもできるそうです。
シャシー
ベースとなっているのは2ドアのGC8・インプレッサWRXですが、前後バンパー、ルーフ、ボンネット、前後フェンダー、トランクリッド、そしてリアウイングなどは、全てカーボンファイバー製です。そのため車重は1,200kg未満に抑えられています。
ダンパーはビルシュタイン製。ブレーキはAP Racing製で、フロントは380Φのディスクに6ピストンキャリパーの組み合わせ、リアは350Φのディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせです。
ホイールはプロドライブ製の19インチで、タイヤは235/35のブリヂストン・ポテンザとなっています。
パワートレイン
オリジナルの22Bは2.2リッターでしたが、P25のエンジンは2.5リッター・水平対向6気筒です。
ピストン、コンロッド、シリンダーライナー、バルブトレインなど、内部コンポーネントは完全に新設計されています。
これにギャレット製ターボチャージャーとアクラポビッチ製チタンエキゾーストを組み合わせて、最高出力400ps以上、最大トルク600Nmを発生します。
トランスミッションは6速セミオートマチック。シフトチェンジにかかる時間はわずか80ミリ秒です。パドルシフトで変速しますが、サイドブレーキは残されています。
ローンチコントロールも搭載されており、1速から3速までを自動で変速。3.5秒以下で0-100km/h加速をこなします。
ディファレンシャルは、前後にリミテッドスリップデフを搭載。センターデフはアクティブ化されています。
価格・発売日
価格は460,000ポンド（約7609万円）です。生産台数は25台限定となります。
プロドライブ P25は、2022年末までにデリバリーを開始する予定です。
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