フォード 新型マスタング アメリカンV8は健在!

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Ford Mustang 2024

フォード新型マスタングを発表しました。昨今はあらゆる車に電動化の波が押し寄せていますが、マスタングは新型となってもガソリン車のみのラインナップとなっています。もちろんV8も健在です。

今回は新型マスタングの概要をご覧ください。

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新型マスタングの概要

エクステリア

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Ford Mustang 2024 Eco Front
新型マスタング。写真のグレードは2.3リッターエンジンを搭載する「Eco」

Ford Mustang 2024 Eco Rear
幾分スリークな印象になったが、マスタングらしさはきちんと残されている。

Ford Mustang 2024 GT Front
こちらは5.0リッターV8を搭載する「GT」グレード

Ford Mustang 2024 GT Side
GTはアグレッシブな外観が特徴。パフォーマンスパックを装着すれば、ブレーキもブレンボになる。

Ford Mustang 2024 GT Rear
リアスポイラーやクアッドエキゾーストなど、走りを意識させるアイテムが装備されている。

Ford Mustang 2024 Convertible Side
こちらはGTコンバーチブル

Ford Mustang 2024 Ford Mustang 2024 GT nose
GTに装備されるグリルは「シャークノーズグリル」と呼ばれるもの。

Ford Mustang 2024 Convertible Rear
貴重な4シーターのコンバーチブルだ。

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インテリア

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Ford Mustang 2024 Interior
新型マスタングのインテリア

Ford Mustang 2024 Steering wheel
メーターは液晶化されている。フラットボトムのステアリングなど、内装は現代的な印象だ。

Ford Mustang 2024 Drift brake
ドリフトブレーキと呼ばれる電気式のサイドブレーキ

Ford Mustang 2024 Cockpit
メルセデスのMBUXのように、メーターとタッチスクリーンの液晶が統合されている。

Ford Mustang 2024 Dashboard
ダッシュボードにはマスタングのロゴ。

Ford Mustang 2024 Seat
レカロシートはパフォーマンスパック装着車用のオプションだ。

Ford Mustang 2024 Convertible rear seat
コンバーチブルのリアシート。狭いが大人でも何とか乗れそうだ。

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シャシー

パフォーマンスパックと呼ばれるオプションが用意されており、フロントストラットブレースやトルセンLSD、ブレンボブレーキ、幅広なリアタイヤ&ホイールなどが装備されるそうです。また、パフォーマンスパック装着車用のオプションには、アダプティブダンパーやレカロシート、アクティブエキゾーストなどが用意されています。

また、パフォーマンスパックを装着したGTグレードには、電気式のドリフトブレーキが装備されます。シフトレバー横にあるレバーを引くと、リアのみにブレーキを効かせることができるシステムです。

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パワートレイン

エンジンは2.3リッター・直列4気筒ガソリンターボ「EcoBoost」と、5.0リッター・V型8気筒ガソリン自然吸気「Coyote」の2種類です。
最高出力および最大トルクの数値はまだ公表されていませんが、先代マスタングは直4モデルが314ps・476Nm、V8モデルが466ps・569Nmを発生していました。

トランスミッションは10速オートマチックか、6速マニュアルを選択できます。後者にはレブマッチングソフトウェアも装備されています。
駆動方式は後輪駆動のみです。

面白いシステムとして、リモートキーからエンジンの空吹かしができる機能があります。エンジンをかけるだけなら珍しくありませんが、空吹かしできるのは唯一無二でしょう。これならオーナーが自分のマスタングのエキゾーストノートを車外で聞くことができます。

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価格・発売日

Ford Mustang Successive generations

価格に関する情報はまだありません。

新型マスタングは2023年夏に米国で発売されます。フォードが日本から撤退して久しいので、日本で販売されないのが残念です。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

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Posted by dangoliath