ドラージュ D12 ロードゴーイングF1は1000馬力オーバー!

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フランスの自動車ブランド「ドラージュ」が、F1マシンにインスパイアされたスーパーカー「D12」を発表しました。

ドラージュは1905年の創業という伝統あるブランドで、戦前はグランプリで活躍したメーカーですが、1954年に他社に吸収されてしまい、復活したのは2019年とつい最近のことです。
D12は、復活したドラージュにとって最初のモデルとなります。
なお、1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ビルヌーブも、D12の開発に関わっているそうです。

今回はドラージュ D12の概要をご覧ください。


ドラージュ D12の概要

エクステリア

ドラージュ D12

フォーミュラカーにフェンダーを付けたようなデザインだ。

ノーズ部分はインボードサスペンションが見えるようになっている。

ルーフを兼ねるキャノピーがガバっと開く仕組み。

エンジンルームも丸見え。

横から見るとル・マン プロトタイプのように見える。

キャノピーを支えるダンパーが長すぎて、若干不安になる。

リアウイングが可動するかは不明。

ディフューザーは意外にも控えめなデザイン。

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インテリア

ドラージュ D12のコクピット。写真の男性はドラージュの現オーナーであるローレント・タピ氏。

シートは複座戦闘機のごとく前後に配置されている。

2シーターですが、シートは前後に並んでいます。

ハンドルが戦闘機のようなスティックになっているのが特徴です。
メーター類も航空機のグラスコクピットみたいですね。

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パワートレイン

D12には「GT」と「クラブ」という2つのグレードが用意されますが、どちらもハイブリッドです。
GTは112psのモーターを、クラブは軽量な20psのモーターを搭載します。

エンジンは7.6リッター・V型12気筒ガソリン自然吸気で、エンジンのみの最高出力は1,004psです。
モーターと合わせたシステムの総出力は、GTが1,115ps、クラブが1,024psですが、クラブの車重(1,310kg)の方が約90kg軽いため、サーキットではクラブの方が速いそうです。

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価格・発売日

価格は230万ドル(約2.44億円)です。

D12の生産は2021年に開始されます。
生産台数は30台限定です。

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