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新型コルベットZR1 最後のFRコルベットはニュルの王を目指す

シボレー・コルベット次期C8型からミッドシップレイアウトに変更されることが決定していますが、FRコルベットのトリを飾るZR1がまだ控えています。
言うまでもなく、ZR1はコルベット最速モデルです。

今回はニュルブルクリンク最速を狙うC7コルベット最後のモデルについて、スパイショットを交えてお伝えします。

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スパイショット

ボンネットのバルジの大きさからして、スーパーチャージャー装着は確実だ。
フロントスプリッターはまるでレーシングカーだ。
FRらしいロングノーズ・ショートデッキのプロポーション。無くすのは惜しい気もする。
GT3マシンのようなリアウイング。
異様な雰囲気を醸し出す、センター4本出しマフラー。

画像の出典: motor1.com

C7コルベット・ZR1では、アクティブ・エアロが採用されます。
現在ニュル最速のランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテと同様のシステムです。

ZR1のアクティブ・エアロは、フロントスプリッター、エアシャッター、エアダム、リアウイング、リアディフューザーなどをコンピュータ制御し、ダウンフォースが必要な地点ではダウンフォースを増やし、不要な地点では空気抵抗を減らすことが可能になります。

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エンジン

コルベットZ066.2リッター・V8「LT4」エンジンを、チューンアップして搭載する可能性が濃厚ですが、新たにDOHCのLT5エンジンが開発されているという情報もあります。
LT5は次期C8型に搭載される可能性が高いです。

出力は700psオーバー、一説には750psとも言われており、FRコルベットとしては最強モデルとなります。

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価格・発売時期

8月に行われる北米IMSAのレースイベントで、ZR1のお披露目が行われます。
発売時期は不明ですが、発表からそれほど間を置かずに発売されるはずです。

価格に関しても不明ですが、コルベット・Z06が1468万円であることを考えると、2000万円弱程度になる可能性が高いと思われます。

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