S2000タイプR!? FK8のターボエンジンを搭載したレストモッド
チューニング
Evasive MotorsportsがS2000Rを発表しました。シビックタイプR(FK8)のターボエンジンを搭載したレストモッド(レストア+モディファイの意)です。
ホンダがS2000タイプRを開発することはついにありませんでしたが、それゆえにEvasive Motorsportsは自分たちで開発しようと考えたそうです。
今回はS2000Rの概要をご覧ください。
S2000Rの概要
エクステリア
画像をクリック(タップ)すると拡大できます。
Evasive Motorsports S2000R
S2000の20周年記念アイテムとしてリリースされたフロントバンパーを装着している。ミラーはSpoonのエアロミラーだ。
KW製の車高調でローダウンされていて、非常にかっこいい。
ブレーキはブレンボを装着。リアウィングはカーボンで製作されている。
ボンネットとトランクリッドはドライカーボンで作られた軽量なものだ。
幌の開閉機構が生きているかは不明。
チタンエキゾーストを装着している。
目次に戻る
インテリア
画像をクリック(タップ)すると拡大できます。
S2000Rのインテリア。ダッシュボードとドア上部はアルカンターラ仕上げだ。
メーターはMoTeCのデジタルディスプレイに置き換えられている。
シフトノブはFK8のものを流用しているが、トランスミッション自体はS2000のものを使用している。
レカロのカーボンバケットシートを装備。
目次に戻る
シャシー
KW製の車高調を装着しており、ブッシュ類も交換されています。スタビライザーはアイバッハ製のものを採用。ブレースでシャシー剛性も強化されているようです。
ブレーキはブレンボで、フロント6ピストン、リア4ピストンという構成。
ホイールはEVS Tuningの52Rという鍛造ホイールで、サイズは18インチです。タイヤはヨコハマのAD09を履いています。サイズは255/35です。
目次に戻る
パワートレイン
エンジンはFK8シビックタイプRに搭載されているK20型です。2.0リッター・直列4気筒ターボは、310psを発生します。オイルクーラーやラジエターも変更されており、冷却能力も強化されています。
トランスペアレントはS2000用の6速マニュアルで、カスタムアダプタープレートを使用してK20と接続しているようです。パワーの増大に伴い、デフハウジングは大容量のものに変更されています。LSD(リミテッドスリップデフ)はOS技研製です。
目次に戻る
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
【PR】愛車を最高査定額で売却! MOTAが選ばれる理由
1.高額査定の3社のみとの連絡で、電話ラッシュから解放されます!
一括査定サービス最大の課題は、絶え間ない営業電話のラッシュでした。しかし、MOTAを選べば高額査定の3社のみとの連絡で、これからはその恐怖から解放されることでしょう。愛車の査定をストレスフリーに利用できます。
2.申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がwebでご確認いただけます!
MOTAなら最大20社からの概算査定額をwebで簡単に確認できます。実際に連絡を取り合うのはその中の上位3社だけ。20社が競り合うことで、査定額も自然にアップします。さらに、市場相場を把握できるので、買取店との交渉も有利に進められます。
3.入力はたったの45秒で完了。しかも利用料は無料です!
査定申し込みに必要な情報は45秒で簡単に入力完了します。しかも、利用料は一切かかりません。気軽に査定を試してみてください。
