ポルシェ911（タイプ991.2）にGTS追加
ポルシェ911（タイプ991.2）に、早くもGTSが追加されます。
991.2GTSは、ターボ化された911のポテンシャルをさらに高めただけでなく、特別仕立ての内外装も見どころです。
さっそくチェックしていきましょう。
991.2GTSのエクステリア
GTSはガーニッシュやルーバー、スポイラーなどが、すべてブラックで統一されています。
20インチホイールやテールパイプもブラックです。
テールレンズもスモーク化されるなど、徹底してブラック化されています。
991.2GTSのインテリア
991.2GTSのラインナップ
GTSは、クーペ、カブリオレ、タルガ4のそれぞれに用意されます。
クーペとカブリオレは2WD・4WDの両方にGTSが設定されますが、タルガ4は元々4WD車しかありませんので、GTSも4WDのみです。
また、スタンダードな911の場合は4WD車のみにワイドボディが与えられますが、GTSの場合は全車ワイドボディ仕様となります。
991.2GTSの価格
クーペGTS・2WDの価格が、94,316ポンド（£1＝¥140換算で、約1320万円）だと言われています。
4WDは100,000ポンド前後になりそうです。
カブリオレGTS・4WDおよびタルガ4・GTSの価格は、108,144ポンド（同、約1514万円）程度になるでしょう。
991.2GTSのエンジン
エンジンは3.0L・フラット6ツインターボです。
最高出力はスタンダード911比で＋30psの450psにパワーアップ。
550Nm（56.1kgf･m）の最大トルクは、2150〜5500rpmという幅広い回転域で発生します。
トランスミッションは7速PDKか7速MTです。
GTS最速モデルは「カレラ4 GTS」のPDK搭載車で、0-100km/hは3.6秒となっています。
その他のGTSも全車3.8秒以内に、停止状態から100km/hに到達可能です。
991.2GTSのハンドリング
スタンダード911ではオプションの「ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント（PASM）」や、「スポーツ・クロノ・パッケージ」が、GTSには標準装備されています。
PASMはアダプティブ・ダンパーです。
通常時の車高も10mm低下します。
スポーツ・クロノ・パッケージは、
- ドライブモード切り替えダイヤル付きステアリングホイール
- ダイナミック・エンジンマウント
- ローンチコントロール
- ダッシュボードにデジタルストップウォッチ追加
といった、いくつかのアップグレードがセットになっています。
ドライブモードを切り替えることで、パワーステアリングやPDK、PASMのセッティングを変更可能です。
また、ドライブモード切り替えダイヤルの中央を押すと、「スポーツ・レスポンス・モード」となり、エンジン等のレスポンスが20秒間だけ向上します。
ダイナミック・エンジンマウントは、通常走行時は騒音や振動を抑えるために柔らかく、スポーツ走行時には硬くなるエンジンマウントです。
他にはトルクベクタリングの「PTVプラス」も標準装備となっています。
ハンドリング関係のオプションとしては、後輪操舵の「リア・アクスル・ステアリング」や、アクティブ制御でロールを抑制する「ポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール（PDCC）」も用意されています。
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