ジャガーXFスポーツブレーク 万人におすすめできる、かっこいいステーションワゴン
ジャガーがXFスポーツブレークを発表しました。ステーションワゴン版のXFですね。
ステーションワゴンというと積載性一辺倒な感じがありますが、XFスポーツブレークは最大1700リッターというラゲッジスペース容量を確保しながらも、前後重量配分50:50を実現しており、しかも後輪駆動です。
ルックス・走り・積載性の全てを高い次元で両立させた、非常に完成度の高いステーションワゴンと言えます。
ではXFスポーツブレークの概要を、画像と併せて見ていきましょう。
エクステリア
インテリア
シートアレンジ
エンジン
ヨーロッパ仕様のローンチ時点におけるエンジンラインナップは以下のとおりです。
| 燃料 | 排気量(L) | 形式 | 馬力(ps) |
|---|---|---|---|
| ディーゼル | 2.0 | 直4 | 163 |
| 180 | |||
| 240 | |||
| 3.0 | V6 | 300 | |
| ガソリン | 2.0 | 直4 | 250 |
| 3.0 | V6 | 380 |
163ps仕様にはマニュアル・トランスミッションが用意されていますが、他はZF製の8速オートマチックのみです。
163ps仕様の2.0リッター・ディーゼルでも、0-100km/h加速を8.6秒でこなします。
車重が1660kgと比較的軽いためでしょう。
ステーションワゴンの運動性能としては十分ですね。
ちなみに、スーパーチャージャーを装着したV6・380ps仕様（4WD）の0-100km/h加速は、5.5秒です。
この速さには、そこらのスポーツカーでは太刀打ちできませんね。
価格・発売時期
本国イギリスでは、「Pure」「Prestige」「Portfolio」「R-Sport」「S」というグレード構成となります。
開始価格は34,910ポンド、1ポンド＝140円換算だと、およそ488.7万円ですね。
ヨーロッパではすでに予約が開始されていますが、日本での予約・発売がいつになるかは不明です。
BMW・5シリーズツーリングなどは街でよく見かけますから、ラグジュアリーなステーションワゴンは日本でも一定の需要があると思います。
ぜひ日本でも発売してもらいたいですね。
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