ブラバス 190E 3.6S ポルシェキラーのスーパーセダン

チューニングセダン, チューニングカー

Brabus 190E 3.6S

ブラバスが1989年に世に送り出した「ブラバス 190E 3.6S」が、クラシックカー専門の販売サイトに出品されています。

190E 3.6Sは、当時のポルシェ 911に対抗すべく開発されたものです。
直4エンジンはEクラスに搭載されていた3.0リッター・直6にスワップされ、その上で排気量もアップされています。
リアシートの除去などの軽量化も施され、車重は1,340kgしかありません。

今回はブラバス 190E 3.6Sの概要をご覧ください。

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ブラバス 190E 3.6Sの概要

エクステリア

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Brabus 190E 3.6S
ブラバス 190E 3.6S

Brabus 190E 3.6S Front
ブラックアウトされたグリルがブラバスの特徴だ。

Brabus 190E 3.6S Front three quarter
ブラバスフロントスポイラーが低さを強調している。

Brabus 190E 3.6S Nose
スリーポインテッドスターは除去されている。

Brabus 190E 3.6S Side
車高はかなりローダウンされている。

Brabus 190E 3.6S Wheel
ホイールはブラバス製。

Brabus 190E 3.6S Rear three quarter
リアウィンドウ越しに見えるロールケージがレーシーだ。

Brabus 190E 3.6S Rear
マフラーは76φのステンレス2本出し。

Brabus 190E 3.6S Rear spoiler
オーナメントなどのクローム加飾は全て除去され、ブラックに統一されている。

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インテリア

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Brabus 190E 3.6S Dashboard
ブラバス 190E 3.6Sのインテリア

Brabus 190E 3.6S Steering wheel
ステアリングはブラバス製。

Brabus 190E 3.6S Meter
メーターは300km/hスケールだが、最高速は258km/hだ。

Brabus 190E 3.6S Instrument
センターコンソールには3連メーターが埋め込まれているため、水温や油温の管理もしやすい。

Brabus 190E 3.6S Front seat
レーシーなバケットシートは2脚で10kgという超軽量なもの。

Brabus 190E 3.6S Rear seat
リアシートは除去され、2シーターとなっている。

Brabus 190E 3.6S Door inner trim
黒のアウタードアハンドルがアクセントになっていてかっこいい。

Brabus 190E 3.6S luggage
燃料タンクは大容量化されているとのこと。

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シャシー

この個体にはショックアブソーバーはビルシュタイン、スプリングはアイバッハ製のものがチョイスされています。
ブレーキは286φの大径ディスクを装備。
タイヤはヨコハマのA048で、前後とも225/45 R16サイズです。

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パワートレイン

Brabus 190E 3.6S Bonnet open

エンジンは3.0リッター・直列6気筒ガソリン自然吸気 M103(ノーマルは190ps・255Nm)です。
このエンジンのボア・ストロークをアップし、排気量を3.6リッターに引き上げたものが搭載されています。
これにより最高出力は272ps、最大トルクは365Nmに増加しました。

Brabus 190E 3.6S Engine

トランスミッションは5速MT。
パフォーマンスは、0-100km/hが6.3秒。0-200km/hでも24.2秒しかかかりません。
最高速は258km/hです。

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価格

ブラバス 190E 3.6Sは、当時は126,673ドイツマルクで販売されていたそうです。
1989年は1ドイツマルクが約70円だったので、およそ886.7万円だったことになります。
ちなみに190E 2.5-16より50,000ドイツマルクも高価だったそうです。
なお、現在クラシックカーの販売サイトでは、約1520万円で販売されています。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

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Posted by dangoliath