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後期型が登場した今となっても、前期型のトヨタ86（ZN6）が、理想的なチューニングのベース車両であることに変わりはありません。 後期型はヘッドライトやフロントバンパーのデザインが変更されましたが、前期型には魅力的なエアロパーツが数多くリリース...

スポーティーな雰囲気に変えてくれるシルクブレイズのエアロ。ノーマルだとギラついている30ヴェルファイアもシルクブレイズの手にかかれば、シャープでスポーティーなルックスに大変身です。 免責事項 リンクの作成には万全を期していますが、無関係の商...

ロウェンの30ヴェルファイアエアロパーツは種類が豊富なのですが、それゆえにどのパーツがどのような形をしているのかがわかりづらい面があります。 そこでパーツそれぞれをひとつづつピックアップし、パーツの形と名前が関連付けられるようにしてみました...

スタイリッシュなエアロで人気を博しているアドミレイション。30ヴェルファイアのエアロも、他メーカーとはひと味ちがうクールな仕上がりになっています。都会的で洗練された30ヴェルファイアのエアロパーツを探しているなら、アドミレイションは選択肢の...

トヨタ86やスバルBRZは素晴らしいスポーツカーですが、いかんせんパワー不足なので、慣れてくると少し物足りなくなってきます。 でも自然吸気エンジンをチューニングしたところで、金額の割りに馬力の上昇は微々たるものです。お馬さんの大群が欲しいなら...

海外でも新型スイフトスポーツの話題が盛り上がっていますが、これからスイフトスポーツで走りを楽しもうというのなら、むしろ現行型(ZC32S)の方が魅力的です。 モデル末期ですから、新車で買うなら値引きが期待できます。中古で買うにしても、新型発表後...

暑くなってくると、まず気になるのが愛車のエンジンオイルです。そこで今回は、良質でしかも安いオイルの数々をまとめてみました。オイル選びの一助にしていただければ幸いです。 基本的に、オイルは1L缶よりも4L缶で買った方が割安になりますし、20Lのペ...

いや〜滑らんなー スポーツ性能がウリのレヴォーグですが、スポーツドライビングにおいて一番重要なステアリングが滑りやすいという致命的な弱点を抱えています。そこでレヴォーグの滑るステアリング対策法を、予算別にまとめてみました。 トップ画像の出...

S660はライトチューンで雰囲気を楽しむものと割り切る S07A型エンジンはハードチューンするのが難しいです。なのでパフォーマンスにこだわるよりも、フィーリングや雰囲気重視で仕上げた方が幸せになれます。 トルク特性の改善やサウンドチューニングをメ...

S660に付けるならこのナビだ！ DINサイズのスペースが確保されていないため、S660に付けられるのは基本的にポータブルナビのみです。 しかし今のポータブルナビは性能も良いですし、画面サイズも6.1インチ以上あるものばかり。メーカーオプションの6.1イン...

頭上の狭さを解決する唯一の手段は「シートのチューニング」 S660は、シートに座ったドライバーの頭上に空間的余裕がありません。 不快だけならともかく、背が高すぎて乗れない方が居たり、ヘルメットを被れなかったりと、頭上が狭いことで実害も発生して...

普段使いでのメリットが多いハードトップ S660のロールトップは、スペース効率に優れるアイデア商品です。軽量で脱着が楽なので、悪い評価は聞きません。 とはいえ防犯面では、キャンパス地のロールトップだと不安が残るのも事実。静粛性でもハードトップ...