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ホンダのシビックタイプR（FK8型）が、ヨーロッパにある5つのサーキットにおいて、FF車のコースレコードを更新しました。実はそれまでのFFレコードタイムも先代シビックタイプR（FK2型）が持っていたのですが、ホンダ自らそれを更新した格好です。 ちなみ...

新型シビックの英国仕様に、1.6リッター・ディーゼルターボを搭載したグレードが追加されます。 この新型シビックディーゼルは、排出ガスと燃費試験の国際統一基準である「WLTP」を用いた計測において、リッターあたり26.9kmという燃費を記録しました。 WL...

ホンダが日本国内でも、新型シビックの販売を開始しました。 日本における事前受注は6300台と、月間販売目標の3倍の台数を受注しているようですが、月間販売目標は新車投入時の人気に合わせて設定されるわけではないため、ある意味当然の結果です。 筆者は...

新型シビックSiクーペおよび新型シビックSiセダンが、ついに発表されました。Siとしては初のターボ搭載モデルは、俊敏さと正確なハンドリングを備えた、スポーティー・コンパクトのベンチマークとなるべく開発されました。 今回は新型シビックSiの概要を、...

新型シビックタイプRの市販バージョンが、ジュネーブ・モーターショーでついにワールドプレミアされました。 今回はホンダが「史上最速のタイプR」だと胸を張る、新型シビックタイプRの詳細をお伝えします。 新型シビックタイプRのエクステリア 日本のスポ...

新型シビックハッチバックのレビューが、イギリスの複数の自動車メディアに掲載されました。 試乗車となったのは1.0L・直列3気筒VTECターボを搭載したモデルです。今回はそのレビュー記事の中から、主だったところをかい摘んでお伝えします。 画像の出典: ...