デイリーF1ニュース（2017年4月7日号） 中国GPフリー走行1・2
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
今日のニュースは以下のとおりです。
- 中国GP、金曜は走行できず
- マレーシアGPが2017年限りで終了
- ベッテル「メルセデスはまだ前にいる」
- ザウバー、フェラーリPUのアップグレードは無し
それではご覧ください。
中国GP、金曜は走行できず
あいにくのウェットコンディションとなった中国GP初日。
午前のフリー走行は開始から間もなく、霧による視界不良で医療ヘリが飛べず赤旗が出され、そのままセッション終了となりました。
午後のフリー走行にいたっては一度も車が走行することなく、やはり赤旗のままセッションが終了。
最多周回数がケビン・マグヌッセン（ハース）の8周という、前代未聞のフリー走行となってしまいました。
視界不良の原因は霧とされていましたが、実際には大気汚染も影響していると思われます。
明日はちゃんと走れるのでしょうか？
マレーシアGPが2017年限りで終了
画像の出典: thef1spectator.com
フォーミュラ・ワン・マネジメントは、セパン・サーキットで毎年開催されていたF1マレーシアGPを、今年限りで終了することに同意しました。
1999年から18年間に渡って開催されてきたマレーシアでのF1の歴史が、ついに途絶えることになります。
マレーシアがF1開催を取りやめるのは、観客動員の減少が理由のようです。
開催地のサーキットやプロモーターの収入は、基本的にチケットの売上に限定されています。
サーキットやプロモーターはチケット収入の中から、F1に対し高額の開催権料を支払わなければならないため、観客動員が減少した場合には、国や自治体などからの赤字補てんが為されないかぎり、開催を諦めるしかありません。
マレーシアの観客動員が減少したのは、シンガポールGPに客を取られたためだと言われています。
マレーシアの南部には、かつて2輪ロードレースの世界選手権などを開催していたジョホール・サーキットというコースもあるのですが、国策で首都クアラルンプール近郊に建ててしまったので、シンガポールのお客さんを取り込めなかったのです。
その結果シンガポールGPが開催されるようになり、マレーシア南部のF1ファンはシンガポールの方に流れてしまったのでしょう。
Source: F1 confirms no Malaysian Grand Prix in 2018 | f1fanatic.co.uk
ベッテル「メルセデスはまだ前にいる」
セバスチャン・ベッテルは、メルセデスが1ラップあたりのペースでまだ優位性を残している可能性があると認めています。
「エンジンパワーに関しては飛躍的に進歩したので、逃げ隠れする必要はないと思います」とベッテル。「メルセデスはとても強いパッケージを持っています──まだ彼らが少しだけ前にいるのを、あなたは予選で見ることができるでしょう」
しかしだからといって、フェラーリが不利というわけでもなさそうです。
「でもレースは常に別の問題です。私たちは（オーストラリアで）少し速かったと思いますし、（中国でも）同様の差を作り出すことができるはずです」
Source: Ferrari don’t need to hide from Mercedes – Sebastian Vettel Q＆A | formula1.com
ザウバー、フェラーリPUのアップグレードは無し
ザウバーのチーム代表であるモニシャ・カルテンボーン氏は、今シーズン中にフェラーリPUを最新バージョンにアップグレードすることはないとコメントしました。
ザウバーは財政面での制約と信頼性を重視する開発方針により、昨年仕様のフェラーリPUを搭載し、今シーズンのF1グランプリを戦っています。
しかしパワー不足は明らかな上、今シーズンのフェラーリPUがメルセデスに勝るとも劣らない名機であるため、シーズン中にアップグレードするのではないかという噂が出回っていました。
カルテンボーン氏はアップグレードを否定していますが、結論を出すのはまだ早いとも考えているようです。
「（PUのアップグレードについて語るのは）まだ時期尚早だと思います。というのも、オーストラリアは典型的なトラックではないからです。2〜3戦は待つ必要があります。そうすれば本当のギャップがどれほど大きいのかわかるでしょう」
Source: Sauber’s Kaltenborn: no Ferrari engine upgrade this year | en.f1i.com
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デイリーF1ニュース（2017年4月6日号）| 車知楽
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