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【F1】第2回バルセロナテスト3日目 Haloにハロー

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F1_2016_バルセロナテスト_2nd_day3_フェラーリ

F1人気復活は遠い

2回目のバルセロナテストは3日目を終了しました。いよいよ開幕が近づいてきましたね。今日はドライバーを保護するためのHaloがお目見えし、フェラーリのライコネンがそのテストに臨みました。

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目次

  1. 第2回バルセロナテスト 3日目タイム
  2. Haloってどうじゃろ?
  3. 苦難続きのハース
  4. 不思議なフォース・インディア
  5. マクラーレンはセッティングに苦しむ

第2回バルセロナテスト 3日目タイム

順位 ドライバー チーム タイム(記録時のタイヤ) 周回数
1 K.ライコネン フェラーリ 1'22"765 (US) 136
2 F.マッサ ウィリアムズ 1'23"193 (S) 119
3 N.ヒュルケンベルグ F.インディア 1'23"251 (US) 159
4 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1'23"382 (US) 159
5 N.ロズベルグ メルセデス 1'24"126 (M) 81
6 F.ナッセ ザウバー 1'24"760 (S) 116
7 F.アロンソ マクラーレン 1'24"870 (SS) 118
8 P.ウェーレイン マノー 1'24"913 (US) 48
9 D.クビアト レッドブル 1'25"141 (S) 121
10 J.パーマー ルノー 1'26"224 (S) 98
11 L.ハミルトン メルセデス 1'26"488 (M) 63
12 R.グロージャン ハース 1'27"196 (S) 78

M=ミディアム S=ソフト SS=スーパーソフト US=ウルトラソフト

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Haloってどうじゃろ?

F1_2016_バルセロナテスト_2nd_day3_halo

ライコネンによると「別に気にならない」そうですが、見ている側としては気になって仕方がありません。

F1人気を取り戻すために、来季からはより速いマシンに変わりますが、そのコクピットにこんなものが取り付けられていたのでは、若者や子供がF1に憧れることはないでしょう。

フェラーリは対策品のPUが功を奏したのか、ライコネンがレースシミュを完遂し、信頼性への懸念を払拭しました。

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苦難続きのハース

F1_2016_バルセロナテスト_2nd_day3_ハース

第1回のバルセロナテストは、新規参入チームとは思えないほどに順調だったハースでしたが、第2回のテストでは初日からトラブル続きで、まともに走れていません。まるで昨年のマクラーレン・ホンダです。

しかもグロージャンは3回も赤旗の原因を作ってしまいました。いずれもスピンやコースオフでしたが、グロージャンが3度もミスをしたとは思えません。回生ブレーキ等の制御に問題がある可能性が高いです。

中段グループに食い込む勢いだったハース・チームは、ここにきて大きく躓いてしまっています。

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不思議なフォース・インディア

F1_2016_バルセロナテスト_2nd_day3_フォース・インディア

画像の出典: @suttonimages


ハースと同じく第1回バルセロナテストでは絶好調だったフォース・インディアが、不振に喘いでいます。第1回ではメルセデスとフェラーリに次ぐ速さを見せていたにもかかわらず、ラップタイムがいまいち伸びてきません。今日のタイムも、ウルトラソフトを履いたにしてはイマイチなタイムです。

メルセデス製のPUを積むだけに信頼性に関しては不安要素はありませんが、先週と同じコースであるにもかかわらずスピードがこうも違うというのは、セッティングの面で神経質なマシンなのかもしれません。

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マクラーレンはセッティングに苦しむ

F1_2016_バルセロナテスト_2nd_day3_マクラーレン

セッティングに苦しんでいるのは、マクラーレンも同じです。昨日のバトンもマシンの不安定さを訴えていましたが、アロンソのドライブでもそれは変わらず、午後のセッションでは名手アロンソらしからぬコースオフを喫しています。

スーパーソフトやウルトラソフトでのタイムアタックも不発に終わり、終盤はショートスティントでの空力テストに終始したマクラーレン・ホンダ。テスト最終日の明日には、目の覚めるようなスーパーラップを期待したいところです。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の記事もぜひご覧ください。

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