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フェラーリ 488ピスタ・スパイダー 最強のスペチアーレがオープンに!

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フェラーリ488ピスタ・スパイダーを、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表しました。
488GTBのスペチアーレである488ピスタの、オープンカー仕様です。

今回は488ピスタ・スパイダーの概要についてお伝えします。


488ピスタ・スパイダーの概要

エクステリア

フェラーリ488ピスタ・スパイダー


屋根が無い方がかっこよく見える


シンプルさが逆に凄みを感じさせる。


派手なリアウイングは無いが、ブロウンリアスポイラーでダウンフォースは増している。


屋根が無いと低く見えるのでかっこよくなるのだろう。


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インテリア



軽量化のために、装備が簡素化されています。
ドライバー側のドアハンドルはシンプルなストラップに変更されていますし、カーペットは剥がされています。
足元にあるのはアルミのフットプレートです。

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シャシー

488ピスタ・スパイダーの車重は1,380kgです。
ルーフの開閉機構があるため、ピスタ・クーペよりも100kg重くなっています。
しかし488スパイダーとの比較だと、ピスタ・スパイダーの方が40kg軽いです。

さらなる軽さを求める顧客には、標準の20インチアロイホイールに替わる、ワンピース・カーボンファイバー・ホイールも用意されています。
このカーボンホイールは、標準のものよりも20%も軽いそうです。

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パワートレイン

3.9リッター・V型8気筒ガソリンツインターボは、720ps・770Nmを発生します。
3000回転から最大トルクを発生するこのエンジンには、チタニウム・コンロッドやインコネル製のエキゾーストマニホールドが装着され、フェラーリのレーシングテクノロジーがフィードバックされた名機です。
2018年にはインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーも受賞しています。

0-100km/hタイム2.85秒と、最高速340km/hというスペックは、ピスタ・クーペと同じです。
ただし0-200km/hタイムは8.0秒と、クーペ比で0.4秒だけ遅くなっています。
フェラーリサウンドを直接聞ける分の代償ですね。

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