三菱e-EVOLUTIONコンセプト 東京モーターショーでついに「エボ」が復活！【10/25更新】
三菱が東京モーターショーにおいて、新たなフラッグシップ・コンセプトカー「e-EVOLUTION」を発表します。
三菱にとって「EVOLUTION」という言葉が特別な意味を持つことは、車好きなら誰もが知るところです。
今回はe-EVOLUTIONについてお伝えします。
更新情報
画像を追加し、パワートレインの項目に新情報を追記しました。（2017/10/25）
e-EVOLUTIONの概要
e-EVOLUTIONはクーペSUV
かつてのランサーエボリューションは4ドアセダンでしたが、e-EVOLUTIONはクーペSUVとなります。
エボの復活を期待していたファンはがっかりしたかもしれません。
しかしクーペSUVとは、重心から離れた高い位置にある重量物──リア車軸より後ろのルーフ部分──をゴッソリと削ることで、運動性能を高めたSUVです。
ランエボは、4ドアセダンなのにスポーツカーよりも速いという驚きを提供してくれました。
今度のe-EVOLUTIONは、クーペSUVなのにスポーツカーよりも速い可能性があるのです。
画像からも、エアロダイナミクスの過激さが伝わってきます。
新たなエボは、かなりスポーティーな車になる可能性が高いのです。
電動パワートレインを持つ
e-EVOLUTIONは、電動パワートレインを有するそうです。
電気自動車（EV）になる可能性が高いと言われています。
加速性能ではEVの方が圧倒的に優れていますから、EVであることが、スポーツ性能の低さには直結しません。
日常的にスポーツ性能の断片（発進加速の良さなど）を体験するなら、むしろEVの方が向いているはずです。
2017年10月25日追記
e-EVOLUTIONは、フロントに1つ、リアに2つのモーターを持つEVだそうです。
電子制御トルクベクタリングが搭載されるとのことなので、ハンドリングにも期待できるでしょう。
人工知能（AI）が搭載される
プレスリリースには「4WDと電動パワートレインの技術を、高度な人工知能技術で融合した」と書かれています。
人工知能といえば、自動運転のイメージがあります。
三菱はルノー日産アライアンスですから尚更です。
しかしそれだけならば単に自動運転と書いた方がキャッチーでしょう。
なんらかの形でAIがスポーツドライビングに関与する可能性が高いです。
もしかしたら誰もがスピードを体感できるように、サーキットを自動で走ってくれるかもしれません。
e-EVOLUTIONの市販は？
motor1.comは、e-EVOLUTIONが今後6年以内に市販されることは無いと報じています。
これは三菱のCOOであるトレバー・マン氏のコメントに基づくものです。
同氏はルノー日産との資本提携の際に、日産から三菱に送り込まれました。
「エボは中期計画に組み込まれている」という同氏の発言から推測すると、現在使われているプラットフォームは用いられないでしょう。
新しいプラットフォームで、21世紀にふさわしいエボリューションを遂げてもらいたいものです。
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