マクラーレン セナGTR 1トンのダウンフォースでサーキット最速!?
マクラーレンが、サーキット走行にフォーカスした「セナGTR」を公開しました。
ただでさえ速いマクラーレン・セナを、さらに過激にした特別仕様車です。
今回はマクラーレン セナGTRの概要をご覧ください。
更新情報
正式発表された内容に合わせてページ内の記述を修正し、市販バージョンのセナGTRの画像を追加しました。（2019/03/11）
スパイショットを追加しました。（2018/11/21）
マクラーレン セナGTRの概要
エクステリア
スパイショット
このテストカーは非常に初期のプロトタイプということで、最終仕様までにはエアロが変更される可能性があります。
そのためかフロントスプリッターやディフューザーなどは、コンセプトほど過激ではありません。
しかしフロントフェンダー上に設けられたルーバー（もしくはダクト）や、サイドウォールに厚みのあるレーシングタイヤなど、スタンダードなセナとは明らかに異なる仕様になっています。
セナGTRコンセプト
セナGTRは最大1,000kgものダウンフォースを発生します。
元のマクラーレン セナが800kgだったので、25%もダウンフォースが増えたことになります。
大型化されたフロントスプリッターやリアディフューザー、そして再配置されたアクティブリアウイングが、大きなダウンフォースを生み出しているのです。
とくにアクティブリアウイングからの気流を、ディフューザーを抜けてきた気流に結合させることで、低速でもより大きなダウンフォースを発生させることが可能になりました。
市販バージョンのセナGTR
コンセプトとはディテールがかなり異なっていますが、相変わらず過激な見た目をしています。
ただしこの過激なエアロは、決して虚仮威しではありません。
セナGTRは250km/h走行時に、1トンを超えるダウンフォースを発生するのです。
乾燥重量が1,188kgなので、車重の約84%ものダウンフォースを生み出せることになります。
コーナリングパフォーマンスは圧倒的でしょう。
インテリア
カーボンファイバー製のレーシングシートが装着されています。
トリムはカーボンですが、ヘッドライニングはアルカンターラ製です。
ステアリングホイールはクイックリリース可能なGT3マシン風のもので、計器類はシンプルなデジタルインストゥルメントクラスターにまとめられています。
カーペットやインフォテインメントなどは、軽量化のために除去されました。
また助手席はオプション扱いです。
シャシー
スタンダードなセナと同じく、シャシーはカーボンファイバー製の「モノケージ」です。
ブレーキを大型化するため、セナGTRのホイールは19インチに拡大されています。
それに合わせてフェンダーもワイドになりました。
また、軽量化のためにフロントおよびサイドのウィンドウが、ポリカーボネート製のものに交換されています。
優れた「アクセシビリティ」
マクラーレンによるとセナGTRは、アクセシビリティに配慮されているのだそうです。
といっても、乗り降りしやすさのことではありません。
パフォーマンスへのアクセシビリティです。
セナGTRは、95%のドライバーがマシンパフォーマンスの95%にアクセスできるように設計されています。
より大きなカーボンセラミックブレーキを装着するために、ホイールが大型化されたのもそのためです。
GT3用サスペンションの改良版が搭載されているのも、セナGTRの挙動を予測しやすくするためなのだとか。
ABSやピットレーン用の速度制御システム、タイヤ空気圧モニター、ブレーキパッド摩耗センサー、ブレーキディスク・ワイプ（拭う）技術、衝突防止レーダー、リアウイングのエアブレーキ機能などが搭載されており、パフォーマンスへのアクセシビリティを向上させています。
パワートレイン
4.0リッター・V型8気筒ツインターボは、スタンダードなセナよりも25ps多い825psを発生します。
最大トルクは800Nmで変更はありません。
トランスミッションは7速シームレスシフト。
ドライブモードは「Track」「Race」「Wet」の3つです。
Wetモードは、ウェットタイヤ用に新設計されました。
0-100km/h等のパフォーマンスに関しては、まだ発表されていません。
とはいえ乾燥車重は1,188kg（パワーウェイトレシオは1.44）しかありませんから、その加速性能は推して知るべしです。
ちなみにスタンダードなマクラーレン セナの乾燥重量は1,198kgですから、セナGTRは10kg軽量化されたことになります。
価格・発売日
75台限定生産のセナは、110万ポンドもする超高級車ですが、すでに完売しているそうです。
生産は2019年9月から開始されます。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
