プジョー 508 PSE ハイパフォーマンスPHEVセダン

Peugeotの新車情報

プジョーが「508 プジョー・スポール・エンジニアード(PSE)」の市販バージョンを発表しました。
以前公開されたコンセプトカーにかなり近いモデルとなっています。

今回は508 PSEの概要をご覧ください。


プジョー 508 PSEの概要

エクステリア

プジョー 508 PSE

顔つきはコンセプトカーに限りなく近い。

フロントバンパーの左右端にウイングレットを装備している。

コンセプトカーとは異なり、蛍光イエローに塗装されたキャリパーはフロントのみになった。

リア周りに大げさなエアロパーツは無い。

Cピラーにはクリプトナイト色のライオンの爪痕。

テールライトもライオンの爪痕がモチーフ。

リア周りのエアロはこれだけ。大口径マフラーは左右それぞれに1本ずつ。

ボディカラーはセレニウムグレー、パールホワイト、ペルラネラブラックの3色が用意されています。
タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S。
ホイールは20インチです。

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インテリア

508 PSEのインテリア

内装はミストラルナッパレザーとアルカンターラで仕上げられています。
ステッチはトラモンタングレーとクリプトナイトの2色。
プジョー車ではすっかりおなじみとなったi-Cockpitレイアウトのダッシュボードに、上下がフラットなステアリングホイールを装着。
センターコンソールには10インチのインフォテイメントディスプレイと、物理ボタンの並ぶピアノキーを備えています。オーディオシステムはFocal製です。

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パワートレイン

コンセプトカーと同様に、プラグインハイブリッド(PHEV)となっています。
1.6リッターのターボエンジンと前後に搭載された2つのモーターにより、システム全体で360ps・520Nmを発生します。コンセプトカーと比較すると最高出力が40psダウンしていますが、最大トルクは逆に20Nm増えました。

モーターとAWD(全輪駆動)の組み合わせなので、0-100km/hは5.2秒の俊足です。
最高速は250km/hですが、これは電子制御リミッターによるものなのだとか。
PHEVなので燃費も49.2km/Lとかなり低燃費になっています。
トランスミッションは8速ATです。

バッテリー容量は11.2kWh。EVとして42kmのゼロ・エミッション走行が可能。
充電時間は家庭用ソケットで7時間、7kWのウォールボックスを使えば2時間未満でフルチャージできます。

ドライブモードは、サスペンションもソフトになる「コンフォート」、燃費を最適化する「ハイブリッド」、シャープな走りを楽しめる「スポーツ」、滑りやすい路面でのトラクションを確保する「4WD」、そしてEV走行を行う「エレクトリック」の5つが用意されています。

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運転支援システム

プリクラッシュブレーキや車線逸脱警報、ストップ&ゴー機能付きのアダプティブクルーズコントロール、そしてナイトビジョンなど、他のプジョー車で選択可能な装備が全て搭載されています。

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価格・発売日

価格はまだ公表されていませんが、508のラインナップの中で最も高額なモデルになることは確実です。ちなみに508の日本価格は、430~507万円となっています。

508 PSEは、ヨーロッパでは2021年前半にデリバリーが開始されます。日本導入時期は不明です。

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