スバル新型BRZ 自然吸気エンジン継続。ハンドリングはさらに鋭く
スバルが新型BRZを発表しました。
ロングノーズ・ショートデッキの2+2FRスポーツクーペというコンセプトは不変ですが、デザイン的には初代とのつながりがあまり感じられません。
RX-8っぽいとか、リア周りがNSXみたいだとか言われています。
今回は新型BRZの概要をご覧ください。
新型BRZ（第2世代）の概要
エクステリア
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ボディサイズ
数値は米国仕様のものです。
| 各部寸法(mm) | |
|---|---|
| 全長 | 4,265 |
| 全幅 | 1,775 |
| 全高 | 1,310 |
| ホイールベース | 2,575 |
インテリア
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シャシー
シャシーはより高剛性のものとなっています。
例えばフロントアクスルの横曲げ剛性は60%も向上していますし、ねじり剛性も50%の向上を果たしているそうです。
大幅に車体を強化したにも関わらず、車重は1,315kg以下（推定値）に抑えられています。
ルーフやボンネット、フロントフェンダーなどがアルミ製であること、高張力鋼板の使用量増加などが寄与しているのでしょう。
重心はさらに低くなっています。
サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーン式です。
パワートレイン
エンジンは2.4リッター・水平対向4気筒ガソリン自然吸気エンジンです。
最高出力は170kW（231ps）、最大トルクは249Nmとなっています。
ターボ化されるという噂が根強かったのですが、結局自然吸気に落ち着いたようです。
駆動方式は後輪駆動。
トランスミッションは6速MTと6速ATが用意されています。
なお、アイサイトは6速AT車のみに設定されており、6速MT車には装備できません。
価格・発売日
米国仕様の価格は27,000ドルからということですが、日本仕様の価格は不明です。
新型BRZはモデルイヤー2022、つまり2021年下半期~2022年上半期生産モデルとしてデビューします。
米国では2021年秋に発売されるようですが、日本での発売日はまだ公表されていません。
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