スバル レヴォーグ レイバック 小さなアウトバック!?
スバルの新車情報
![Subaru Leborg Layback](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-01.webp)
スバルがレヴォーグ レイバックの先行予約を開始しました。レヴォーグの最低地上高を引き上げたSUVバージョンです。レガシィ アウトバックと同様のコンセプトを持つモデルといえるでしょう。
今回はレヴォーグ レイバックの概要をご覧ください。
レヴォーグ レイバックの概要
エクステリア
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![Subaru Leborg Layback Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-02.webp)
![Subaru Leborg Layback Grill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-03.webp)
![Subaru Leborg Layback Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-04.webp)
![Subaru Leborg Layback URBAN STYLE Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-05.webp)
![Subaru Leborg Layback URBAN STYLE SIde](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-06.webp)
![Subaru Leborg Layback STI STYLE Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-07.webp)
![Subaru Leborg Layback STI STYLE Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-08.webp)
ボディタイプ
全長4770mm、全幅1820mm、全高1570mm、ホイールベース2670mmとなっています。最低地上高は200mmです。
スタンダードなレヴォーグと比較すると、全長は+15mm、全幅+25mm、全高は+70mmとなっています。ホイールベースは同一、最低地上高は+55~60mmです。
インテリア
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![Subaru Leborg Layback Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-09.webp)
![Subaru Leborg Layback Meter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-10.webp)
![Subaru Leborg Layback Dashboard](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-11.webp)
![Subaru Leborg Layback USB](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-12.webp)
![Subaru Leborg Layback Seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-13.webp)
![Subaru Leborg Layback Rear seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Levorg-Layback-14.webp)
レヴォーグ レイバックにはアイサイトXが標準装備されています。また、標準のオーディオはハーマンカードンです。
シャシー
スバルグローバルプラットフォーム(SGP)と、最低地上高を高めたことによる長めのストロークにより、路面からの入力をスムーズに吸収。快適な乗り心地を実現しています。
走りの面でも、2ピニオン電動パワーステアリングやアクティブトルクベクタリングなどにより、ステアフィールや旋回性能を改善しています。もちろん、高い最低地上高による走破性の高さも魅力です。最小回転半径が5.4mと小さめなのも特筆すべき点でしょう。
パワートレイン
エンジンは1.8リッター・水平対向4気筒ガソリンターボです。最高出力は177ps、最大トルクは300Nmを発生します。トランスミッションはCVTのリニアトロニックです。
価格・発売日
価格はまだ公表されていませんが、300万円台になると言われています。
レヴォーグ レイバックは2023年秋に正式発表されます。
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Posted by dangoliath