メルセデスAMG SL43 F1派生の電動ターボ搭載!
メルセデスAMGが「SL43」を発表しました。
新型SLのエントリーモデルで、搭載されるエンジンは直4ですが、生産車としては初のエレクトリック・エキゾーストガス・ターボチャージャーを搭載する先進的なモデルとなっています。
ちなみにこのターボはF1から派生した技術なのだそうです。
今回はSL43の概要をご覧ください。
SL43の概要
エクステリア
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インテリア
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シャシー
SL43には、アルミ製ショックアブソーバーと軽量なコイルスプリングを備えた新開発のAMGライドコントロールスチールサスペンションが標準装備されています。
また、前後アクスルのトーションバースタビライザーも軽量化されています。
パワートレイン
縦置きされた2.0リッター・直列4気筒ガソリンターボは、最高出力381psを6,750rpmで、最大トルク480Nmを3,250~5,000rpmで発生します。
第2世代に進化したベルト駆動のスターター/ジェネレーターは、48Vマイルドハイブリッドとして機能するだけでなく、短時間なら14psのブーストを加えることも可能な上、グライドモードやエネルギー回収も最大の効率で行うことができます。
エレクトリック・エキゾーストガス・ターボチャージャーは、排気ガスの圧力が高まるまではターボ内部の電気モーターで駆動されるため、低回転から十分なブースト圧を得ることができます。
トランスミッションはAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）9Gです。一般的なATのトルクコンバーターを、多板クラッチに置き換えたものとなっています。
0-100km/hは4.9秒。最高速は275km/h。
WLTP基準の燃費は10.6~11.2km/Lです。V8ツインターボを搭載するSL55 4MATIC+が7.7~8.2km/Lなので、35％以上も燃費が向上していることになります。
価格・発売日
価格と発売時期はまだ公表されていません。
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