BMW XM 革新的な技術、革新的すぎたデザイン……
![BMW XM](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-01.jpg)
BMWがXMを発表しました。M GmbHが手掛けた久々のオリジナルモデルであり、BMW M GmbH史上最もハイパワーなロードカーでもあります。そして、パワートレインはプラグインハイブリッドです。
技術の粋を集めた車ですが、エクステリアデザインは賛否両論どころか圧倒的に不評です。インテリアはラグジュアリーな雰囲気で良いんですけどね。
今回はBMW XMの概要をご覧ください。
BMW XMの概要
エクステリア
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![BMW XM Front corner](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-02.jpg)
![BMW XM Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-03.jpg)
![BMW XM Grill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-04.jpg)
![BMW XM Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-05.jpg)
![BMW XM Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-06.jpg)
![BMW XM Front top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-07.jpg)
![BMW XM Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-08.jpg)
![BMW XM Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-10.jpg)
![BMW XM Taillight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-11.jpg)
ボディサイズ
寸法と重量 | |
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全長(mm) | 5,110 |
全幅(mm) | 2,005 |
全高(mm) | 1,755 |
ホイールベース(mm) | 3,105 |
車重(kg) | 2,710(DIN) |
全長5mオーバーの巨体ですが、5人乗りです。
インテリア
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![BMW XM Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-12.jpg)
![BMW XM Shifter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-13.jpg)
![BMW XM Console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-14.jpg)
![BMW XM Door inner trim](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-15.jpg)
![BMW XM Seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-16.jpg)
![BMW XM Speaker](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-17.jpg)
![BMW XM Luggage](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/BMW-XM-18.jpg)
シャシー
サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン、リアが5リンクです。
そしてMモデルとしては初めて、インテグラルアクティブステアリング(前後輪統合制御ステアリングシステム)を装備しています。
また、アクティブロールスタビライザーやアクティブロールコントロールを含むアダプティブMサスペンションも標準装備です。
ブレーキはM Sportブレーキ(フロント:6ピストン, リア:1ピストン)を装備。
ホイールは21インチが標準ですが、22インチまたは23インチも用意されています。21インチ仕様のタイヤサイズはフロント275/45、リア315/40です。
パワートレイン
エンジンは4.4リッター・V型8気筒ガソリンツインターボです。エンジンの最高出力は489ps、最大トルクは650Nmとなっています。
搭載される電気モーターは1つだけで、最高出力は197ps、最大トルクは280Nmですが、プリギアリングステージにより、トランスミッションに入力されるトルクは最大450Nmに増幅されます。
そしてシステムの総出力は653ps、総トルクは800Nmとなっています。
駆動方式は全輪駆動のM xDriveです。
また、XM Label Redというハイパフォーマンスモデルが、後に追加されると言われています。こちらは745ps・997Nmを発生するそうです。
リチウムイオンバッテリーの容量は29.5kWhですが、使用できるのは25.7kWh分のみ。EV航続距離は82~88km(WLTP)となっています。
パフォーマンスは、0-100km/hが4.3秒、最高速は270km/h(Mドライバーズパッケージ装着車)です。車重が2.7トンあることを考えると、この加速性能は驚異的といえます。
価格・発売日
価格は159,000ドルです。XM Label Redは185,000ドルからとなっています。
米国では2022年12月に生産が開始されるそうなので、デリバリーは2023年になるでしょう。
BMWは主要な販売市場として米国、中国、中東を挙げており、日本に導入されるかは不明です。
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