アメリカ・カリフォルニア州ロサンゼルスに本拠地を構えるシンガー・ビークル・デザインが、964型911をベースにしたオフローダー「ACS」を発表しました。
ACSはAll terrain Competition Study（オールテレーン・コンペティション・スタディ）の略で、あらゆる地形で競争が可能なレーシングカーです。
今回はシンガー ACSの概要をご覧ください。
シンガー ACSの概要
エクステリア
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シンガー ACS
丸っこくてかわいらしい見た目をしている。
フロントにフルサイズのスペアタイヤを搭載。
ボンネット裏もカラーリングされている。
ルーフラインこそ964の面影が残るが、その他は別物と化している。
開口部を全て開けるとこんな感じ。
上から見た図。クワガタみたいなフロントカナードの存在感がすごい。
リアバンパーは単一のアルミビレットから削り出したものだという。
リアにもスペアタイヤが搭載されている。
マフラーはバンパーの中央から2本出し。デパーチャーアングルはかなり大きそうだ。
インテリア
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シンガー ACSのインテリア
軽量化のためドアプルはストラップとなっている。
クリーンなコクピット。964がベースだが、液晶メーターなど装備は先進的だ。
ステアリングにはパドルシフトやスイッチ類が機能的に配置されている。
FIA承認のバケットシートを装備している。長いサイドブレーキレバーはラリーカーならではだ。
シャシー
オフローダーということで、アンダーボディは5mm厚のアルミ板で保護されています。
ロングトラベルダンパーは各車輪に2本ずつ装着されており、5wayの調整が可能です。
ブレーキキャリパーは前後とも4ピストン。
ホイールは鍛造アルミニウム製の16インチ。
タイヤはBFグッドリッチです。
パワートレイン
エンジンは3.6リッター・空冷フラット6ガソリンツインターボで、最高出力は456ps、最大トルクは570Nmを発生します。
トランスミッションは5速シーケンシャルで、パドルシフトによる変速が可能です。
3つの機械式ディファレンシャル（前後とセンター）が装着されており、4つの車輪全てを駆動します。
価格・発売日
製作された2台のACS。赤い方がターマック用。
このマシンはとある顧客が2台発注し、1台はオフロード用、もう1台はターマック用に設計されています。
価格は不明ですが、シンガーの911は数千万円するのが普通なので、このモデルも同様でしょう。
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