トヨタが新型C-HRを欧州で発表しました。デザインはC-HRプロローグコンセプトに忠実で、何と20インチホイールも用意されています。また、C-HRとしては初めてPHEVがラインナップされたことも特筆すべき点でしょう。
今回は新型C-HRの概要をご覧ください。
新型C-HRの概要
エクステリア
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トヨタ 新型C-HR
プリウスやクラウンクロスオーバーなどと同じデザイン言語が採用されたフロントマスク
下段にヘッドライトユニットが並んでいる
クーペルックは変わらないが、初代よりも塊感が強くなった。
ボディ側面はシャープな造形
フラッシュドアハンドルが採用された。リアドアハンドルの位置も一般的な位置に変更されている。
最近のトヨタはバイトーンが多い
車名のロゴが光るのは珍しい
くさび形のフォルムを強調するリアエンド
ボディサイズ
全長4,360mm、全幅1,830mm、全高1,558mm（グレードによっては1,564mm）、ホイールベース2,640mmとなっています。全長とホイールベースは初代C-HRと変わらず、全幅が+35mm拡大されています。全高は初代とほぼ同じです。
インテリア
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新型C-HRのインテリア
メーターはフル液晶になった
タッチスクリーンはワイド液晶で、高さが抑えられている。ドライバーの視界に対する配慮だろう。
Aピラーの根元にはスピーカーが埋め込まれている
アンビエントライトは64色に変化
パノラミックルーフなので開放感がある
パワートレイン
ストロングハイブリッドは1.8リッターエンジン+電気モーター（140ps）と2.0リッターエンジン+電気モーター（197ps）というラインナップです。0-100km/h加速は1.8リッターFWD（前輪駆動）モデルが9.9秒、2.0リッターFWDモデルが8.1秒、2.0リッター4WDモデルが7.9秒となっています。1.8リッターとPHEVはFWDのみのラインナップです。
PHEVも2.0リッターエンジンと電気モーターの組み合わせですが、最高出力は223psにアップします。PHEVモデルの0-100km/hは7.4秒です。なおPHEVモデルは、66kmのEV走行が可能となっています。
価格・発売日
確定情報ではありませんが、欧州では35,000ユーロで販売されると言われています。日本仕様がどうなるかは不明ですが、おそらく値上げは避けられないでしょう。
欧州では既に予約を開始しているようです。日本導入時期は判明していません。
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