NOVITEC ROSSO Ferrari 488 N-Largo ワイドボディは伊達じゃない！
Novitec Rosso（ノヴィテック・ロッソ）が、フェラーリ・488用のワイドボディキットを発表しました。
ドイツのチューナーがイタリアの跳ね馬をどのようにチューニングしたのか、早速見ていきましょう。
Novitec Rosso “N-Largo"
「N-Largo」と呼ばれるフェラーリ・488用のカーボン製ワイドボディキットは、GTBとスパイダーの両方に対応しています。
エクステリア
前後フェンダーの交換によって、全幅はノーマル比+140mmの2092mmと、超ワイドボディに。フロントフェンダー上部やリアフェンダー後部に追加されたスリットにより、ブレーキ冷却性能もアップしています。
また、ダクト面積が拡大されたフロントバンパーやホイールアーチ、リアウイングなども専用品です。
ホイールはNF6 NL鍛造ホイールで、リアは22インチ、フロントは21インチとなっています。フロントホイールが小さいのは、楔形の外観にするためだそうです。タイヤはリアが335/25ZR22、フロントが255/30ZR21となっています。
スポーツスプリングによって車高が35mmダウンしていますが、オプションとしてフロントの車高を40mm上げる「フロントリフトシステム」も用意されているので、路面の段差を乗り越える際に、フロントリップを破損してしまう心配もありません。
インテリア
Novitecによると、N-Largoシリーズのオーナーは、本革とアルカンターラで希望の色を選び、室内装飾をパーソナライズ可能だということです。至れり尽くせりですね。
エンジン
エンジン内部はノーマルのままですが、プラグ・アンド・プレイで3.9リッター・V8ツインターボを調整できるコンピュータ「Novitec N-TRONIC」が追加されており、燃料噴射と点火マップ、ブースト圧などがチューニングされています。
また、Novitecオリジナルの高性能な排気システムにより、性能の最適化と魅力的な排気音を実現しました。
素材は軽量はインコネルを選ぶこともでき、音量調節できる電子サウンドマネジメントシステムや、スポーツ触媒も選択可能です。
これらの改良により、最高出力772ps（ノーマル比+102ps）、最大トルク892Nm（ノーマル比+132Nm）となり、0-100km/h加速2.8秒（ノーマル比−0.2秒）、最高速度342km/h（ノーマル比+12km/h）という、強烈なパフォーマンスを可能にしました。
最速のフェラーリ・488と言える1台です。
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