ポルシェ パナメーラ 2021年モデルでマイナーチェンジか
ポルシェ パナメーラが、マイナーチェンジ（M/C）されます。
現行型のパナメーラは2016年6月に登場したモデルですから、フェイスリフトされたM/C後モデルがいつ登場してもおかしくはありません。
また、パナメーラにクーペやコンバーチブルが追加されるという情報もあるようです。
そちらについてもまとめてお伝えします。
ポルシェ パナメーラ M/C後モデルの概要
エクステリア
スパイショット
外観はリア周りのみが変更されるようです。
スパイショットのテストカーは、リフトゲートの下部がカモフラージュされています。
最近のポルシェは、左右のテールランプをつなぐライト・ストリップを外観上の特徴としているので、M/C後のパナメーラにも同様の意匠が追加されるのでしょう。
クーペおよびコンバーチブル
イギリスの自動車メディアであるAutocarは、パナメーラにクーペやコンバーチブルが追加される可能性を報じています。
BMW 8シリーズやアストンマーティン ヴァンテージに対抗可能なモデルとして計画されているというのです。
ポルシェのデザインボスであるMichael Mauer氏は、パナメークーペやコンバーチブルのアイデアについて否定しませんでしたが、プロジェクトの存在を肯定することもしませんでした。
しかしドイツのメディアによると、このプロジェクトはかなり進展しているそうです。
パナメーラクーペおよびコンバーチブルには、現行のパナメーラが使用しているMSBプラットフォームのホイールベースを短縮したものが用いられると言われています。
パワートレインについては、パナメーラセダンと同様のものになりそうです。
投入時期は、おそらくM/C後モデルが出てからになるでしょう。
よって2021年以降になると思われます。
パワートレイン
エンジンおよびトランスミッションに関しては、基本的に現行型のものが踏襲されるようです。
ただしエンジン出力のわずかな向上や、プラグインハイブリッドモデルのEV走行距離の延長など、M/C後モデルには小変更が加えられるかもしれません。
価格・発売日
初代パナメーラから2代目パナメーラ（つまり現行型）が登場するまでに7年かかったので、モデルチェンジのサイクルが今回も同様であると仮定すると、3年半でM/Cされるはずです。
現行型パナメーラは2016年6月に登場したので、M/C後の新型パナメーラは2020年末~2021年初頭に発表される可能性が高いと考えられます。
どちらにせよ、MY2021（2020年下半期~2021年上半期生産モデル）からとなるはずです。
価格に関する情報はまだありませんが、パワートレインの変更点は少なそうなので、おそらく現行型とほぼ同じ価格になるでしょう。
ちなみに現行型パナメーラの日本価格は、1198~3044万円となっています。
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