ポルシェ タイカン ターボGT 1000馬力オーバーのスーパーEV!
ポルシェがタイカン ターボGTを発表しました。ニュルブルクリンクで量産EVのコースレコードを更新したモデルです。最高出力は何と1,034psに到達しています。
今回はタイカン ターボGTの概要をご覧ください。
タイカン ターボGTの概要
エクステリア
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インテリア
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シャシー
Bピラーのトリムやドアミラーのアッパーシェル、サイドスカートなどがカーボンファイバーに置き換わっています。また、カーボン製のフルバケットシート、軽量なラゲッジコンパートメント、テールゲートの電動ソフトクローズ機能の省略など、数々の軽量化を行うことで、タイカン ターボS比で最大75kgもの軽量化を果たしています。
サスペンションは専用チューニングを施したポルシェ・アクティブライド・サスペンションを装備。ホイールは21インチの軽量な鍛造品で、リリーフ加工が施されており、ブレーキの効果的な換気を実現しています。そのブレーキは、PCCB（ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ）をベースに軽量化したもので、2kg以上の軽量化を達成。キャリパーはヴィクトリー・ゴールドで塗装されています。
パワートレイン
パルスインバーターが強化されました。タイカン ターボGTでは、リアアクスルに最大900アンペアのパルスインバーターが採用されています。効率を高めるため、パルスインバーターの半導体材料にシリコンカーバイド（SiC, 炭化ケイ素）を使用。ちなみにタイカン ターボSのパルスインバーターは600アンペアでした。
パルスインバーターの強化により、スイッチング損失が減少した他、より高い周波数でのスイッチングが可能になりました。
タイカン ターボGTは通常時に580kW（789ps）を発生します。ローンチコントロール使用時には760kW（1,034ps）にアップ。その²秒後には最大815kW（1,108ps）まで出力が増加します。最大トルクは1,340Nmとなっており、こちらも驚異的です。
パフォーマンスは、0-100km/hが脅威の2.3秒。ヴァイザッハ・パッケージ装着車なら、さらに速く2.2秒になります。0-200km/hは6.6秒、ヴァイザッハ・パッケージ装着車で6.4秒です。最高速はそれぞれ290km/h、305km/hとなっています。航続距離は最大555kmです。
他モデルのタイカンにはプッシュ・トゥ・パス機能が搭載されていますが、ターボGTではアタックモードにアップグレードされています。プッシュ・トゥ・パスと比較して、アタックモードではブーストパワーが50kW（68ps）アップしました。また、アタックモードはステアリングボスのすぐ横にあるスイッチだけでなく、ステアリング右側のパドルでも作動/解除が可能です。ちなみに左側のパドルでは回生レベルを設定できます。
価格・発売日
日本国内の価格は31,320,000円です。
タイカン ターボGTは、2024年春からデリバリーが開始されます。
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