BMW 新型M3セダン / M4クーペ　M xDriveには2WDモード付き!

BMWが新型M3セダンと新型M4クーペを発表しました。
また、M3セダンコンペティションとM4コンペティションクーペも同時に発表されています。

今回は新型M3セダンと新型M4クーペの概要をご覧ください。

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新型M3セダンと新型M4クーペの概要

M4クーペの方がコンパクトなのかと思いきや、全長とホイールベースは全く同じ値で、全幅と全高もわずかに小さいだけです。車重も5kgしか違いませんし、単にドアの枚数が違うだけと考えてもよいでしょう。

エンジンルームにはブレースが装着され、フロントアクスルサブフレームにもアルミ製のシアーパネルが追加されています。
また、床下にもブレースが装備され、リアアクスルサブフレームもボディに強固に接続されているそうです。

アダプティブMサスペンションと、可変ギア比のMサーボトロニックステアリングが標準装備されています。
Mコンパウンドブレーキは標準装備、Mカーボンセラミックブレーキはオプションです。
インテグレーテッド・ブレーキシステムは、ペダルフィールとレスポンスを調整できます。

ホイールは鍛造のMライトアロイで、フロント18インチ、リア19インチです。
タイヤはフロントが275/40 ZR18、リアが285/35 ZR19となっています。

M3セダンとM4クーペのどちらも、3.0リッター・直列6気筒ガソリンツインターボを搭載しています。
最高出力は480ps / 6,250rpm、最大トルクは550Nm / 2,650 ~ 6,130rpmです。

コンペティションも同じエンジンを搭載しますが、最高出力は510ps / 6,250rpm、最大トルクは650Nm / 2,750 ~ 5,500rpmを発生します。

パフォーマンスは、M3セダンおよびM4クーペの0-100km/hが4.2秒、最高速250km/h（Mドライバーズパッケージ装着車は290km/h）です。
M3セダンコンペティションおよびM4コンペティションクーペは、0-100km/hが3.9秒、最高速はスタンダードモデルと同一です。

トランスミッションは8速Mステップトロニックと、6速マニュアルが用意されます。
駆動方式はM xDriveによるAWD（全輪駆動）ですが、2WDモードに切り替え可能です。
コンペティションに関してはRWD（後輪駆動）が標準で、M xDrive搭載車はオプションとなります。

米国価格はM3セダンが69,900ドル、M4クーペが71,800ドルからだそうですが、日本ではもっと高額になるでしょう。

デリバリーは2021年3月頃からです。

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