テックアートグランドGT　迫力満点な外観とパワフルなエンジン

ドイツのチューナーであるテックアートが、2代目ポルシェパナメーラ（971型）をベースにしたカスタマイズプログラム「グランドGT」を更新しました。
ワイドボディとエンジンのアップグレードが目玉ですが、最大の特徴はディテールの徹底的な作り込みだと思います。

今回は新しくなったテックアートグランドGTの概要をご覧ください。

テックアートグランドGT（971型）の概要

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テックアートグランドGT

フロントバンパーはよりワイドになったホイールアーチに対応した新型。

ブレーキとインタークーラーの冷却性能も向上している。

フロントは50mmワイドになっている。

カーボンボンネットは裏側までかっこいい。

ホイールは22インチ。画像のホイールは「デイトナⅡ」

スポーティーなサイドビュー。画像はスポーツツーリスモだが、セダンのグランドGTもある。

リアは80mmもワイドになっている。

クアッドテールパイプはチタン製で、カーボンファイバーのチップ付き。

4つのフィンを備えたディフューザーが目を引く。

ホイールアーチエクステンションを装着したことにより、フロントは50mm、リアは80mmワイドになりました。
併せて装着されているフロントバンパーは、インタークーラーとブレーキの冷却性能を向上させています。

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テックアートグランドGTのインテリア

ステアリングもテックアートがカスタマイズ済み。

シートトリムはアルカンターラとレザーをミックスしたハンドメイド品。

フロアマットにはテックアートのロゴがエンボス加工されている。

ドアトリムの作り込みも徹底している。

リアシートにもフロントと同様に、ハニカム構造のパーフォレーションが施されている。

ラゲッジマットにもコントラストパイピング。

パワーキットは「TA 071FL/S1.1」と「TA 071FL/T1.1」の2種類が用意されています。
前者はパナメーラGTS（480ps・620Nm）用で、後者はパナメーラターボS（630ps・820Nm）用です。

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