ポルシェ パナメーラがマイナーチェンジ

Porscheの新車情報

Porsche Panamera Facelift MY2021

ポルシェ パナメーラがマイナーチェンジされました。
主な変更点はエンジンと標準装備の充実です。
特に「ターボS」は大幅にパワーアップされ、ニュルブルクリンクのタイムを先代比で9秒も短縮しました。

Porsche Panamera Facelift MY2021
新型パナメーラ ターボSは、ニュルブルクリンクで7分29秒81を記録した。

今回は新型パナメーラの概要をご覧ください。


新型パナメーラ(2021年モデル)の概要

エクステリア

Porsche Panamera Facelift MY2021 front three quarter
ポルシェ 新型パナメーラ ターボS

Porsche Panamera Facelift MY2021 front
ターボSのフロントバンパーは開口部が拡大されている。

Porsche Panamera Facelift MY2021 headlight
ターボSはバンパー部分のLEDデザインも異なっている。

Porsche Panamera Facelift MY2021 side
ターボSはハイパフォーマンスグレードだが、特別なエアロは装着されていない。

Porsche Panamera Facelift MY2021 rear
リア周りは大分印象が変わった。ディフューザーもわずかだが異なる。

Porsche Panamera Facelift MY2021 taillight
左右のテールライトはデザイン変更され、LEDストリップで接続されている。

Porsche Panamera Facelift MY2021 rear three quarter
スポーツツーリスモのリア周りも同様のデザイン変更を受けている。

SportDesignパッケージが全車標準装備となりました。
また、ターボSに関しては、より大きな開口部とシグネチャーを備えたフロントバンパーを装備しています。
リアエンドは中央にLEDライトストリップが追加され、テールライトが新デザインとなっています。

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インテリア

Porsche Panamera Facelift MY2021 interior
新型パナメーラのインテリア

Porsche Panamera Facelift MY2021 sport chrono
おなじみのスポーツクロノ。

新デザインのマルチファンクションスポーツステアリング(シフトパドル付き)が採用されたこと以外に、変更点はありません。

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パワートレイン

従来のターボと置き換わった「パナメーラ ターボS」には、4.0リッター・V型8気筒ツインターボ(630ps・820Nm)が搭載されています。
M/C前のターボグレードと比較すると、最高出力は+80ps、最大トルクは+50Nmも向上しています。
ターボSの0-100km/hは3.1秒、最高速は315km/hです。

PHEVの「パナメーラ 4S E-ハイブリッド」も更新されました。
2.9リッター・V型6気筒ツインターボとモーターを組み合わせたシステムは、560ps・750Nmを発生します。
0-100km/hは3.7秒、最高速は298km/hです。
バッテリー容量も17.9kWh(M/C前は14.1kWh)に増え、EV航続距離も54kmに延びました。

Porsche Panamera Facelift MY2021 4S E-Hybrid

引き続き4.0リッター・V型8気筒ツインターボを搭載する「パナメーラ GTS」は、最高出力が20psアップの480psとなりました。最大トルクは650Nmです。

これまで3.0リッター・V型6気筒シングルターボを搭載してきた「パナメーラ」および「パナメーラ 4」には、2.9リッター・V型6気筒ツインターボに変更されました。
性能に関しては330ps・450Nmで変更はありません。

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価格・発売日

Porsche Panamera Facelift MY2021

パナメーラが1,249万円、パナメーラ 4が1,299万円、パナメーラ 4S E-ハイブリッドが1,877万円、パナメーラ GTSが1,949万円、パナメーラ ターボSが2,882万円からとなっています。
セダン(グランツーリスモ)、スポーツツーリスモ、エグゼクティブ(ロングホイールベース仕様)の3つのボディタイプから選択可能です。

ヨーロッパでは2020年10月中頃までにはディーラーにデリバリーされるそうですが、日本に届くのはもう少し先になるかもしれません。

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