ランボルギーニ ウラカンスーパートロフェオEVO2 過激なエアロはGT3以上!?

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ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが、「ウラカンスーパートロフェオEVO2」を発表しました。
ワンメイクレース用レーシングカーのエボリューションモデルですが、空力やブレーキがアップグレードされ、スーパートロフェオ史上最も高性能なモデルとなっています。

今回はウラカンスーパートロフェオEVO2の概要をご覧ください。


ウラカンスーパートロフェオEVO2の概要

エクステリア

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ランボルギーニ ウラカンスーパートロフェオEVO2

ノーズからナマズのひげのように伸びているのがオメガリップ。

ヘッドライトは新デザイン。今後のランボルギーニ車に使われるデザインかもしれない。

ヘッドライト横のダクトからホイールハウス内へと空気を導入し、オメガリップはカナード経由でホイール横へと空気を流す。

フロントフェンダー上部のルーバーは旧モデルから継承。

サイドステップ後端のくの字の部分が、リアフェンダーと一体になった。

リアウイングステーの後方に垂直フィンが追加された。

リア周りはディフューザーやバンパーがごっそり変更されている。

リアタイヤはほとんど丸見えだ。

Y字だったテールライトは六角形デザインに。その下はエアジャッキの接続部分だろう。

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シャシー

ブレーキシステムがアップグレードされ、スチール製のフロントディスクが390φ(旧モデルは380φ)に大径化されました。

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パワートレイン

エンジンは5.2リッター・V型10気筒ガソリン自然吸気で、最高出力は620psを発生します。
トランスミッションはX-Trac製の6速シーケンシャルで、後輪を駆動します。

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価格・発売日

欧州価格は250,000ユーロです。

実車のお披露目は2021年5月28日に行われます。
2022年初頭から入手可能となる専用キットで、旧モデルをアップグレードすることも可能です。

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