ランボルギーニが「アヴェンタドール LP780-4 ウルティマエ」を発表しました。
アヴェンタドール最後のモデル、そしてノンハイブリッドのV12を搭載する最後のランボルギーニとなります。
今後登場するV12モデルは、何らかの形で電化されたものになるでしょう。
今回はアヴェンタドール LP780-4 ウルティマエの概要をご覧ください。
アヴェンタドール LP780-4 ウルティマエの概要
エクステリア
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アヴェンタドール LP780-4 ウルティマエ
大型のフロントスプリッターや、赤いアクセントの「歯」が特徴だ。
カーボンの多用で、車重はアヴェンタドールSから25kgも軽くなった。
すっきりとした外観だが、アクティブエアロでダウンフォースは確保されている。
巨大なリアディフューザーと高い位置にあるマフラーが特徴。
こちらはロードスター
ランボルギーニのロードスターはクーペと同じシルエット
ルーフを閉じるとこんな感じ
クーペとはエンジンフード部分が異なる
インテリア
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クーペのインテリア
室内はブラックレザーとアルカンターラ仕上げだ。
ロードスターのインテリア。シートのサポート部分にはウルティマエのロゴが入っている。
ダッシュボードには「Y」のリピートモチーフが施されている。
シャシー
クーペの乾燥重量はわずか1,550kgしかありません。
アヴェンタドールSと比較すると25kgも軽くなっています。
なお、ロードスターの乾燥重量は1,600kgです。
CCBブレーキシステムは、100km/hから停止するまでにわずか30mしか必要としません。
また、4輪ステアリングやアクティブエアロも搭載されており、近年のランボルギーニの集大成的な内容となっています。
ホイールは20インチもしくは21インチの鍛造アロイ。
タイヤはピレリ Pゼロコルサです。
パワートレイン
6.5リッター・V型12気筒ガソリン自然吸気は、780ps・720Nmを発生します。
最高出力の発生回転数は8,500rpm、レブリミットは8,700rpmです。
トランスミッションの7速ISRは、シフトチェンジに50ミリ秒しかかかりません。
駆動方式はAWD（全輪駆動）です。
パフォーマンスは、0-100km/hが2.8秒。最高速は355km/hです。
価格・発売日
価格はまだ公表されていません。
アヴェンタドール LP780-4 ウルティマエは、クーペが350台、ロードスターが250台の限定生産です。
7月8~11日に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで実車が初披露されます。
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