伝説の959パリ・ダカールがスーパーカーとなって復活!
![Marc Philipp Gemballa Marsien](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-05.jpg)
マーク・フィリップ・ゲンバラ(以下MPGと略)が、伝説のポルシェ 959パリ・ダカールをオマージュしたスーパーカー「Marsien」を発表しました。
Marsien(発音はマルシアンか)はフランス語で火星を意味するMartienの代替スペルだそうです。
開発が行われたUAEの砂漠が、火星の地表に似ていることから名付けられたものと思われます。
今回は992型911ターボSをベースにしたオフローダーの概要をご覧ください。
MPG Marsienの概要
エクステリア
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![Marc Philipp Gemballa Marsien Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-02.jpg)
![Marc Philipp Gemballa Marsien Top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-03.jpg)
![Marc Philipp Gemballa Marsien Cornering](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-04.jpg)
![Marc Philipp Gemballa Marsien Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-01.jpg)
![Marc Philipp Gemballa Marsien Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-06.jpg)
ベースの911ターボSと共有しているのは、キャビンとヘッドライトのみです。
それ以外の部分は全てカーボンファイバーで再構成されています。
ボディサイズ
寸法と重量 | |
---|---|
全長(mm) | 4,714 |
全幅(mm) | 2,030 |
全高(mm) | 1,450 |
ホイールベース(mm) | N/A |
車重(kg) | N/A |
インテリア
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![Marc Philipp Gemballa Marsien Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-09.jpg)
![Marc Philipp Gemballa Marsien Seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-10.jpg)
シャシー
サスペンション(前:ダブルウィッシュボーン, 後:マルチリンク)は、KWオートモーティブ社と共同開発したもので、ショックアブソーバーにはソリッドピストンダンパーテクノロジーという技術が用いられています。
この技術の特徴は、ピストン自体にバルブが無く固体(ソリッド)であることです。
減衰力を発生させるのは2つチューブ(インナー / アウター)の外側に設置されたオフセットバルブで、フルードはインナーチューブとアウターチューブの間を流れ、バルブを通過する際に減衰力を生み出し、ピストンの上側/下側を行き来します。
![KW Solid Damper Technology](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/KW-Solid-Damper-Technology.jpg)
この機構は減衰力発生に関与するフルード量が多く、耐フェード性が向上する上に、低ヒステリシスでダイレクトな応答を実現します。
また、圧力差が生じにくいため、キャビテーションの可能性も少なくなります。
ダンパーはアクティブ制御(KW DDCC)でき、たったの20ミリ秒で走行条件に適応するそうです。
また、油圧リフトシステムにより、「ロード」モード時は最低地上高が120mmに、「オフロード」モード時は最低地上高が250mmとなります。
オフロード走行をより重視したい顧客には、最低地上高をさらに上げたサスペンションと、ラリー用ダンパーを備えたパッケージも用意されているそうです。
パワートレイン
![Marc Philipp Gemballa Marsien Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-07.jpg)
エンジンはRufがチューニングしたフラット6ツインターボです。
2つの仕様があり、1つは750ps・930Nm、もう1つは830ps・930Nmを発生します。
これほどの高出力エンジンでありながらも、きちんとユーロ6の排ガス規制に対応しているそうです。
チタンで作られたエキゾーストシステムはアクラポビッチ製。
砂漠での走行にも対応できるよう、エアフィルターもアップグレードされています。
オンロードタイヤ装着時のパフォーマンスは、0-100km/hが2.6秒。最高速は330km/hとなっています。
価格・発売日
![Marc Philipp Gemballa Marsien](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/07/Marc_Philipp_Gemballa-Marsien-08.jpg)
価格は495,000ユーロ(約6434万円)とのことですが、ドナーカーとして911ターボS(2947万円)が別途必要となるので、税金も含めると1億円程度はかかるはずです。
Marsienは40台の限定生産となります。しかしその内の半分は既に販売済みとのことです。
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