NIO ET5 中国生まれのEVセダンはテスラ モデル3のライバル

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中国の高級EVメーカーであるNIOが、ミドルサイズEVセダンの「ET5」を発表しました。
テスラ モデル3のライバルといえるモデルです。

今回はNIO ET5の概要をご覧ください。


エクステリア

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NIO ET5

他のNIO車に共通する顔つき。グリルレスのデザインがいかにもEVらしい。

4ドアクーペ的なフォルムがスポーティーだ。

Cd値は0.24とかなり優秀。

ファストバックの形状が美しい。

巨大なパノラミックルーフを装着している。

ルーフ後端には後方用のセンサーが搭載されている。

最近流行りの横一文字テールライトだが、採用例が増えすぎて夜は車種の見分けがつかない。

リアバンパー下部はディフューザー形状になっている。

張り出したリアフェンダーが力強い印象を形成している。

ボディサイズ

各部寸法
全長(mm) 4,790
全幅(mm) 1,960
全高(mm) 1,499
ホイールベース(mm) 2,888

ボディサイズはテスラ モデル3よりも一回り大きいです。

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インテリア

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NIO ET5のインテリア。開放感あふれる室内だ。

シンプルだが上質なダッシュボード。メーター液晶は10.2インチのHDRディスプレイ。

ダッシュボードからドア肘掛けに連続的につながるデザインがユニーク。質感も良さそうだ。

ET5にはPanoCinemaと呼ばれる、AR(拡張現実)とVR(仮想現実)を備えたパノラミックデジタルコクピットが搭載されています。
ET5専用のARグラスを用いれば、201インチのスクリーンを6m先に投影することが可能です。
一方、ET5専用のVRグラスは、両眼4Kディスプレイ効果を得ることができます。

他には256色のアンビエントライト、ドルビーアトモス7.1.4サラウンドシステム、UWBデジタルスマートキーなどを備えています。

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パワートレイン

NIO ET5は、フロントに150kW(204ps)、リアに210kW(286ps)の電気モーターを搭載しています。
システムの総出力は360kW(490ps)、総トルクは700Nmです。

0-100km/hは4.3秒。
航続距離はグレードごとに異なり、標準グレードではバッテリー容量75kWhで550km、100kWhだと700km、そして150kWhだと1,000kmに達するとNIOは主張していますが、計測方式が中国のCLTC基準であることに留意する必要があります。

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価格・発売日

中国での価格は328,000人民元です。
日本円に単純換算すると、およそ585万円となります。

中国では2022年9月までにデリバリーが開始される予定です。
中国以外の市場に導入されるかはわかりません。

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