トヨタ 新型シエンタ 5ナンバーサイズを維持しつつ使い勝手を向上
トヨタが3代目となるシエンタを発表しました。5ナンバーサイズを継続しつつも、2列目シートの居住性をさらに向上させています。取り回しの良さや運転支援システムの充実にも注目です。
今回は新型シエンタの概要をご覧ください。
新型シエンタ（3代目）の概要
エクステリア
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ボディサイズ
| 寸法と重量 | |
|---|---|
| 全長(mm) | 4,260 |
| 全幅(mm) | 1,695 |
| 全高(mm) | 1,695[1,715] |
| ホイールベース(mm) | 2,750 |
| 車重(kg) | 1,270~1,370[1,400~1,420] |
[]内はE-Fourモデルの数値です。全長、全幅、ホイールベースは先代モデルから変化していません。全高は20mm高くなっています。
インテリア
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シャシー
TNGAプラットフォーム（GA-B）が採用されています。軽量かつ高剛性なボディが、乗り心地と操縦安定性を両立しているそうです。
また、構造用接着剤やルーフパネルのマスチックシーラーの一部を高減衰タイプにすることで、乗り心地や静粛性を向上させています。
サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアはトーションビームです。高剛性ボディに合わせて、サスペンションジオメトリーが最適化されています。
最小回転半径は5.0mとかなり小回りが効きます。
パワートレイン
ガソリン車は1.5L・直列3気筒ガソリン自然吸気「ダイナミックフォースエンジン」を搭載しています。最高出力は120ps、最大トルクは145Nm、WLTP燃費は18.3km/Lです。
ハイブリッド車も同じエンジンを搭載していますが、最高出力と最大トルクは、それぞれ91ps・120Nmに抑えられています。しかし電気モーターが80ps・141Nmを発生するため、システムの総出力ではガソリン車を上回っているはずです。WLTC燃費はグレードによって異なりますが、28.2~28.8km/Lとなっています。
なお、E-Fourに搭載されるリアモーターは、3.0ps・44Nmを発生します。
運転支援システム
トヨタセーフティセンスやトヨタチームメイトが搭載されています。特にトヨタチームメイトの機能「アドバンストパーク」は、全操作を車両が支援し、スムーズな駐車を実現する優れものです。バック駐車・前向き出庫だけでなく、前向き駐車・バック出庫にも対応しています。
価格・発売日
価格はガソリン車が195~256万円。ハイブリッド車（2WD）が238~291万円。ハイブリッド車（E-Four）が257.8~310.8万円となっています。
新型シエンタは2022年8月23日に発売されました。月販基準台数は8,300台となっています。
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