パガーニ ユートピア 最速の芸術品
![Pagani Utopia](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-01.jpg)
パガーニが新型ハイパーカー「ユートピア」を発表しました。
ウアイラの後継車種で、パガーニらしい独創的なデザインが施されています。もちろんパフォーマンスも一級品です。
今回はパガーニ ユートピアの概要をご覧ください。
パガーニ ユートピアの概要
エクステリア
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![Pagani Utopia](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-02.jpg)
![Pagani Utopia Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-03.jpg)
![Pagani Utopia SIde](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-04.jpg)
![Pagani Utopia Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-05.jpg)
![Pagani Utopia Mirror](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-06.jpg)
![Pagani Utopia Side open](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-07.jpg)
![Pagani Utopia Top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-08.jpg)
![Pagani Utopia Rear top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-10.jpg)
![Pagani Utopia Wing](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-11.jpg)
![Pagani Utopia Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-12.jpg)
![Pagani Utopia Taillight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-13.jpg)
![Pagani Utopia Exhaust](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-14.jpg)
インテリア
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![Pagani Utopia Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-15.jpg)
![Pagani Utopia Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-16.jpg)
![Pagani Utopia Seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-17.jpg)
![Pagani Utopia Shifter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-18.jpg)
![Pagani Utopia Console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-19.jpg)
シャシー
![Pagani Utopia Chassis](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/09/Pagani-Utopia-09.jpg)
コンポジットモノコックシャシーを用いた車重は非常に軽く、乾燥重量は1280kgしかありません。
サスペンションは鍛造アルミニウム製のダブルウィッシュボーン。
セミアクティブショックアブソーバーはインボードマウントされ、プッシュロッドで作動します。
カーボンセラミックブレーキはフロントが6ピストンキャリパーに410Φのディスク、リアは4ピストンキャリパーに390Φのディスクという組み合わせです。
ホイールはAPP Tech製の鍛造アルミニウムホイールで、フロント21インチ、リア22インチの前後異径。
タイヤはピレリ Pゼロコルサで、フロント265、リア325というサイズを履いています。
パワートレイン
エンジンはウアイラと同じく、AMG製の6.0リッター・V型12気筒ガソリンツインターボです。ただし最高出力は852psに向上しています。最大トルクは1100Nmです。
バルブトレインが改良され、レブリミッターも6700rpmに引き上げられました。
トランスミッションはXtrac製の7速シーケンシャルか、新開発の7速マニュアルトランスミッションを選択できます。
駆動方式は後輪駆動です。
価格・発売日
価格は217万ユーロです。1ユーロ=144.57円で換算すると、およそ3.14億円となります。
ユートピアは99台限定で生産されます。
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