パガーニ ユートピア 最速の芸術品

Paganiの新車情報

パガーニが新型ハイパーカー「ユートピア」を発表しました。
ウアイラの後継車種で、パガーニらしい独創的なデザインが施されています。もちろんパフォーマンスも一級品です。

今回はパガーニ ユートピアの概要をご覧ください。


パガーニ ユートピアの概要

エクステリア

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パガーニ ユートピア

ゾンダやウアイラのDNAを感じさせる顔つきだ。

前後オーバーハングが短く、非常にコンパクトな車体だ。

鍛造アルミニウム製のホイール。キャリパーのピストンが丸見えなのもユニークだ。

滑らかな形状のミラー。空力も良さそうだ。

開閉機構を全部開けるとこんな感じ。

パノラミックルーフの形が面白い。

エンジンも外から見えるようになっている。

ブリッジスタイルのウイング。

リア周りはユニークなデザインだ。

ジェットタービンをモチーフにしたテールランプ。

4本出しのエキゾーストはゾンダから続くパガーニのアイデンティティ。

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インテリア

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ユートピアのインテリア

古い航空機の計器盤みたいなコンソール周りだが、2眼メーターの中央には液晶がある。

サポートの大きなバケットシート。ヘッドレストのデザインが面白い。

マニュアルシフトのギアリンクが丸見え。

クロームのシフトが美しい。

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シャシー

コンポジットモノコックシャシーを用いた車重は非常に軽く、乾燥重量は1280kgしかありません。

サスペンションは鍛造アルミニウム製のダブルウィッシュボーン。
セミアクティブショックアブソーバーはインボードマウントされ、プッシュロッドで作動します。
カーボンセラミックブレーキはフロントが6ピストンキャリパーに410Φのディスク、リアは4ピストンキャリパーに390Φのディスクという組み合わせです。

ホイールはAPP Tech製の鍛造アルミニウムホイールで、フロント21インチ、リア22インチの前後異径。
タイヤはピレリ Pゼロコルサで、フロント265、リア325というサイズを履いています。

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パワートレイン

エンジンはウアイラと同じく、AMG製の6.0リッター・V型12気筒ガソリンツインターボです。ただし最高出力は852psに向上しています。最大トルクは1100Nmです。
バルブトレインが改良され、レブリミッターも6700rpmに引き上げられました。

トランスミッションはXtrac製の7速シーケンシャルか、新開発の7速マニュアルトランスミッションを選択できます。
駆動方式は後輪駆動です。

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価格・発売日

価格は217万ユーロです。1ユーロ=144.57円で換算すると、およそ3.14億円となります。

ユートピアは99台限定で生産されます。

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