ランボルギーニの新車ロードマップ　ウラカンに「サファリ」など7つの新モデル、新型ウラカン、アヴェンタドール後継モデルは1000馬力！

初のSUVである「ウルス」の発売を間近に控えているランボルギーニですが、ラインナップを増強すべく、さらなるニューモデルを計画しているようです。

まず、ウラカンに7つの新バリエーションが追加されます。
その中でも注目は、ウラカンのクロスオーバー・バージョンとでも言うべきウラカン・サファリです。
そして、新型ウラカンも計画されています。

また、アヴェンタドールの後継車種も計画中です。
こちらはなんと1000psオーバーになると言われています。

今回はランボルギーニが現在計画している、数々の新車種についてまとめました。

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ウラカンの新バリエーションと新型ウラカン

新たにウラカンのラインナップに加わるのは、スピードスター、バルケッタ、SV、GT3ストラダーレ、スーパーレッジェーラ、タルガ、そしてサファリです。

スピードスターというと、車体後部に「こぶ」や「峰」を連想させるようなデザインが施されるのが普通です。
ウラカン・スピードスターも、おそらくそのようなモディファイが施されるでしょう。

バルケッタとは、イタリア語で「小舟」を意味します。
基本的にはオープンカー全般を意味する言葉ですが、販売中のウラカン・スパイダーとは、軽量化などで差別化が図られるはずです。

SVやスーパーレッジェーラというグレード名は、ランボファンにはもうお馴染みですね。
前者はハイパフォーマンスバージョン、後者は超軽量バージョンに与えられるバッジです。

GT3ストラダーレは、おそらくレーシングカーのGT3の公道バージョンでしょう。
ストラダーレは、イタリア語で「道路」を意味するので、多分間違い無いと思います。
公道最速のウラカンになりそうですね。

タルガは、ルーフ部分は開くものの、Cピラーから後方はそのまま残る構造の車を指します。
ポルシェ911タルガや、マツダ・ロードスターRFが代表的な車種です。

「タルガ」はイタリア語で「楯」や「表札」など、四角い板状のものを意味します。
タルガ・フローリオという、シチリア島を舞台にした有名なレース（現在はラリーとして開催）がありましたが、優勝者には記念品に楯が贈呈されていました。

そしてサファリですが、Automobile Magagineの情報によると、

などを備えていると言うので、クロスオーバー的なスタイルのウラカンということになるでしょう。
かつてのポルシェ959には、パリ-ダカール・ラリー仕様がありましたが、ウラカン・サファリもあんな感じになるのかもしれません。

第2世代となるウラカンは、アウディR8のプラットフォーム（MSSと呼ばれる）を利用している現行型とは異なり、V12モデル（つまりアヴェンタドールの後継車種）に近いものになりそうです。
MSSプラットフォームが廃止されるため、そうせざるを得ないのでしょう。

エンジンもV10が廃止されます。
新型ウラカンにはポルシェ製の4.0リッター・V8ツインターボが搭載される予定です。

ポルシェがこのエンジンをパナメーラに搭載しており、そのパナメーラにはプラグインハイブリッド（PHV）もラインナップされています。

よって新型ウラカンにもPHVが用意され、システム出力は900馬力となる見込みです。

正確な時期は不明ですが、新型の投入は、現行型で先述のバリエーションが展開された後になります。

アヴェンタドールの後継車種が投入された1年後、つまり2021年に新型ウラカンが登場するという噂もありますが、ハッキリとしたことはわかっていません。

ランボルギーニの新しいV12搭載モデルには、LB634/635というコードネームが与えられています。
LB634はクーペ、LB635はロードスターを表すコードネームです。

LB634/635には、7.0リッター・V12自然吸気エンジンが搭載されます。

この800馬力を発生するV12をリアミッドに搭載するだけでなく、フロントには160馬力を発生するモーターを設置するLB634/635は、システム出力で1000馬力を発生するモンスターマシンとなるそうです。

モノコックは現行型と同じくカーボンファイバー製ですが、さらに軽量化されているのだとか。
また、ウラカン・ペルフォルマンテで採用された、アクティブ・エアロダイナミクスも装備されるそうです。

名前に関しては、アヴェンタドールという名前を引き継ぐ可能性が高いです。
発売時期は2020年を予定しています。

最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

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