デイリーF1ニュース（2018年6月28日）アルコール広告はタバコと同じ運命を辿るのか?
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお伝えするデイリーF1ニュース。
本日のニュースは以下の3本です。
- アルコール広告はタバコと同じ運命を辿るのか?
- ライコネンがマクラーレンに移籍!?
- 2019年のF1カレンダーからドイツGPが消える
それではご覧ください。
アルコール広告はタバコと同じ運命を辿るのか?
F1のタバコ広告は、2006年をもって消滅しました。
フェラーリだけはロゴを出さずにフィリップモリス（マールボロの親会社）と今も契約していますが、これは特殊な例ですし、マーケティングの面で協力していても、広告としては機能していません。
タバコ広告の終了後、F1マシンの広告スペースを埋めたのは、エナジードリンクやアルコール、金融関連のロゴでしたが、リーマン・ショック後の景気低迷で金融関連は軒並み撤退してしまいました。
そしてアルコール広告にも、逆風が吹き始めています。
例えば先日開催されたフランスGPは、アルコール広告禁止のイベントでした。
そのためウィリアムズの車体やチームウェアからは、酒類メーカーであるマルティーニのロゴが消されていたのです。
ある国ではアルコール広告が禁止で、ある国では禁止されていないという状況は、チームにとって大きな負担となっています。
実際ウィリアムズチームは、連戦となるフランスとオーストラリアのグランプリの間に、マシンのカラーリングやチームウェアなどを全て入れ替えなければならず、ロジスティクスの面で大変な苦労があったようです。
また、アルコールメーカーの名称は使えるものの、ロゴは禁止されているロシアやバーレーンのような地域もあり、対応に苦慮しているのだとか。
また、アメリカ・オースティンのように、法律上の飲酒年齢が21歳と高めなために、若いドライバー（ランス・ストロール）のレーシングスーツやマシンだにだけはロゴが表示できないなど、細かな対応もしなければなりません。
アルコール関連の企業がメインスポンサーを務めているのはウィリアムズだけですが、それ以外にもフェラーリ（シンハー・ビール）、マクラーレン（モエ・エ・シャンドン）、ルノー（エストレージャ）、フォース・インディア（キングフィッシャー・ビール）など、酒類メーカーがスポンサーについているチームは数多く存在します。
また、アルコール広告はチームだけでなく、イベントスポンサーとしても協賛しています。
今後規制が強化されていけば、ハイネケンなどの大手スポンサーがF1から撤退するかもしれません。
The rise of ‘dark races’: Why alcohol sponsorship will go the way of tobacco – racefans.net
ライコネンがマクラーレンに移籍!?
フェラーリのキミ・ライコネンが、来シーズンからマクラーレンに移籍するのではないかという噂が流れています。
フェルナンド・アロンソがF1を引退する可能性が高まっているためで、ライコネンがアロンソのシートを引き継ぐかもしれないのです。
ルノー製のパワーユニットにスイッチしたマクラーレンですが、表彰台争いどころか入賞を争うのがやっとで、アロンソが期待していたような競争力はありません。
ル・マンを制したアロンソは、あとはインディ500で優勝しさえすれば、世界3大レースを全て制覇することができます。
勝てる見込みの無いF1に区切りをつけて、インディカーに注力した方が良いと考えるのが自然です。
マクラーレンはランド・ノリスという将来有望な若手ドライバーと契約していますが、ストフェル・バンドーンとノリスというコンビで戦うのは無謀と判断したのか、ダニエル・リカルドに巨額のオファーを出すなど、実力のあるベテランドライバーと契約したがっているようです。
リカルドには色よい返事をもらえなかったため、次はライコネンに目を向けたのでしょう。
そのライコネンには、WRCのトヨタが「テストしてもいいよ」と興味を示しています。
もちろんフル参戦するわけではないでしょうが、来年はWRCにテスト参戦する可能性もあるのです。
McLaren and Raikkonen – pitpass.com
2019年のF1カレンダーからドイツGPが消える
2017年にもカレンダー落ちしたドイツGPが、再びカレンダーから消える事になってしまいました。
「我々に驚きはないが、もちろん非常に残念に思う」と語るのは、ホッケンハイムリンクのボスであるGeorg Seilerです。
「リバティ・メディアと話したが、財務上のリスクを最小限にできる場合に限り、継続することに興味があるという点をもう一度明確にした」
「今後のシーズンに関しては、少なくとも実用的なモデルに到達していない」
ドイツGPの穴は、アメリカで開催される2つめのGP──マイアミが有力──が埋めることになりそうです。
フランスGPがようやく復活したというのに、今度はドイツGPが無くなるというのは、なんだかやるせないですね。
German GP and Hockenheim to fall off the calendar in 2019 – f1i.com
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